提问者：yori_micky2016-07-26 00:00
新宝来三元催化容易出问题吗?
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。为什么三元催化器容易堵塞？这还要从三元催化器的结构说起。目前大多汽车的三元催化器都使用陶瓷载体，陶瓷载体的横截面上通常按照600目（每平方英寸表面分布600个孔眼，1英寸=25.4mm）的规格布满了直径不足1mm的孔眼，发动机燃烧的废气都要通过这些孔眼排到体外。由于混合汽燃烧不完全产生的积炭、机油窜入汽缸燃烧后其含有的磷、锌等抗氧剂、排气歧管的锈蚀物等各种物质都会附着在三元催化器的陶瓷载体的表面，造成其孔眼堵塞，从而呈现出了三元催化器堵塞的故障。当三元催化器堵塞时，往往会出现如下的故障症状。1．汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难。这是因为排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降。2．自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开，于是，ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。3．在发动机急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火现象。4．在发动机急加速或急收油门时，会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状，而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。5发动机缺火时，尾气排放气流均匀，无“突突”声。在发动机排气堵塞较为严重时，进行断缸试验，你会发现，发动机抖动明显，但汽车的尾气排放气流却很均匀，没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声。这是因为，堵塞的排气管路已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减，从而造成了尾气“温和”的假象。6．发动机既喷油也点火，压缩压力亦很充足，但是发动机就是启动不着，这通常是排气完全堵塞的症状。
回答者：starsailor692016-07-28 00:00
这车技术很老的，没必要去用好机油，该坏的还是要坏的，严重不建议自己保养，万一出问题大众就会给你扯皮！保修内老老实实去4S做保养，出保修了再说！记住一句话，开不坏的丰田，修不好的大众！
提问者：xgl1472582016-09-24
你的车几万公里了，变速箱油有没有按时更换应该是变速箱阀体故障，修复阀体就行，比较省钱。
提问者：dazhi01142017-01-19
你好像这种情况，可能是由于倒车灯线路和转向灯线路短路，或者是由于线路接触不良导致的，建议您上修理厂做个全面的检查。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
提问者：hgvk5s3hmk42016-09-07
我的车就是新宝来自动档的。 这车是手自一体的，挂D档的时候把手柄向右一推就进入手动模式，档位保持当前档位不变。 举个例子说明吧，你现在是4档，把手柄向右一推，不管你的速度多快多慢，都保持在4档。把手柄向前推一下，就挂
提问者：qxhbc2013-03-14
对于您问的问题，节气门的开度和节气门卡滞这两者没什么关系，除非是在发动机怠速高的时候测量节气门的开度，如果此时节气门开度也没问题的话，那就可能是进气系统有漏气的现象导致的，希望我的回答会对您有所帮助。
提问者：hibatsuna2016-08-07
我的车就是新宝来自动档的。这车是手自一体的，挂D档的时候把手柄向右一推就进入手动模式，档位保持当前档位不变。举个例子说明吧，你现在是4档，把手柄向右一推，不管你的速度多快多慢，都保持在4档。把手柄向前推一下，就挂到5档，
提问者：KAEOWa22016-06-28
