提问者：huhuboss2013-08-25 00:00
优点是驾驶感觉不错，门子很厚实，坐里面比较安静，感觉是个玩意。 开起来感觉很稳，1.6的发动机维护方便，不爱坏，经济，只要转数大一点动力还是可以的， 有时候轻微推背，低速堵车动力表现就差一点了(肯定不如2.0的了，我注意观察2.0的绿灯一亮车鼻子都立起来了，动力非同凡响)， 但是不影响使用，想起步速度快，需要跟点油门了，也能冲出去。起步慢只是相对而言，可以接受的，比 1.6 的速腾和1.6的 408 要好一些，因为他们更重。但是肯定不如 1.6 的捷达（城市中的低速公路之王）。 1.6的发动机转数到 2000 转上下，开起来动力感觉也很不错了， 到 3000 转简直就不觉得是个 1.6 的了，也很爽。 1.6的发动机 用 5W-30 的机油，加个 3.5 升，感觉这个标号的机油多，2.0需要 5W-40的机油，这个标号的全合成机油相对少一点， 道达尔供给雪铁龙的机油最好的是 Total Quartz INEO ECS 据说代替 道达尔 9000 ，机油标号是 5W-30 正好和世嘉 1.6 的 tu5jp4 发动机相符合。 简单地说，1.6的世嘉如果舍得用 450 元一桶的好机油，舍得踩油门把转速拉到 4000 也是很爽的，实践证明高速超车很厉害，可以超 2.0 的日本车(日本车的发动机实际表现都虚，不如欧美车实在) 缺点就是个头大，停车是个问题了，还有就是刚才提到的，城市堵车低速表现不够从容，但也不是很差。 磨合期可能一遇到刹车异响，不过一段时间就没有了，是新车刹车碟的问题，磨一段时间就没有声音了，亲身实践。暂时想不出什么缺点了，也许有我没注意，待续。 我说的可是 手动 1.6 的啊！追求动力一定要 2.0 的。 忘了说 1.6 的 tu5jp4 是高速发动机，二十世纪 90 年代由于制造工艺精度的提高，PSA集团研发出 高速发动机，为了减少积碳的产生，所以本来就应该转速高一点。 待续 其他暂时想不起来了 还有就是用料也实在，前悬挂下横臂是三角铸钢的，（原装 C4 元宝梁是个整体的）世嘉不是整体的了，（价位不一样两世嘉等于一辆C4）。半轴很粗（三根轩逸的半轴捆一起等于世嘉的一根半轴，日本车爱断轴）。世嘉后面其实扭力梁的，但是用料比较厚实（福克斯是后独立的），扭力梁比独立悬挂结实，承载力大，耐用，四轮定位参数不容易发生变化，尤其后独立悬挂使用年头多了以后频繁做四轮定位（运动的部件多都磨矿了），不过（对于震动的过滤应该不如后独立悬挂的）。老帕萨特也不是独立后悬的，后悬挂结构和世嘉一样，但是后悬挂用料不如世嘉。 还有世嘉带 巡航定速，限速器，手动的也都有。刹车很强大，的确很强大，刚开不适应重点头。 总的来说这个价位应该是不错的选择，我想可能是因为雪铁龙想打开中国市场吧！比较实惠了。 有时间去 4S 看看不惜成本的 C5 ，不要总看内饰，看底盘悬挂。
回答者：ss_abbey2016-08-25 00:00
1.6的一般买Total 道达尔的快驰7000，有钱的入手灰壳2.0的买Total道达尔的快驰9000，有钱的可以入手极驰9000或者金美孚注意标号就行 58车>>
提问者：lanxiuq8902013-08-01
世嘉2.0出厂的新车里装的是长城机油；级别为SJ级粘稠度为10W-40。 楼主可以选用更高级别的机油，例如美孚速霸1000/壳牌黄喜力HX5等都可以。至于粘稠度，不必过于在意，可以根据所在地的气候选择！
提问者：zuiulu99z2013-05-03
机油不光是看品牌，也要看牌号 转个帖子，做个扫盲 一、机油的作用：三大基本作用：润滑减摩、冷却降温、清洗清洁；其他作用：密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。 二、看懂机油标号：也就是黏度标
提问者：axtgyc2013-03-13
我是修汽车了，在4S店也待了5年了 机油矿物油，半合成，全合成要看你的运行环境 一般情况下就用矿物油就可以了，每7500公里保养一次，如果超过这个里程数或环境比较恶劣的话建议使用半合成油。全合成油布建议使用，打个比方
提问者：xtzy732013-09-06
这车的发动机应该和凯旋、307 2.0是一样的，用道达尔7000 10W40、9000 5W40；M1 5W40、0W40；灰壳5W40等都可以。这些可都是好油哦。。。。 58车>>
提问者：我是臧日伟2014-07-02
世嘉2.0出厂的新车里装的是长城机油;级别为SJ级粘稠度为10W-40。 楼主可以选用更高级别的机油，例如美孚速霸1000/壳牌黄喜力HX5等都可以。至于粘稠度，不必过于在意，可以根据所在地的气候选择!
提问者：CSer_Aria_2014-02-19
