提问者：hwemwdjqy2014-09-15 00:00
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。 闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。 =======双缸运行下会导致振动和温度分布不均等问题 当把这项技术植入到一台四缸发动机后，一个很棘手的问题也就随之而来了--振动。在中低负荷时，系统会自动关闭2、3缸的进、排气门，只有1、4缸在推动曲轴旋转。根据四缸机1-3-4-2的做功顺序，在只有两个气缸工作的情况下，发动机的做功间隔角达到了360度，再加上1、4缸工作时是同上同下的，这必然会导致发动机产生较大幅度的振动，从而影响舒适性。 =====油耗并不会降低一半 关闭2、3缸以后，可以使新奥迪A3的百公里综合油耗降低0.4L左右，在第三挡或第四挡以50km/h的速度匀速行驶时，其百公里节油量可达1L。在以五挡70km/h的速度行驶时，该系统也可将百公里油耗降低0.7L。可以看到，虽然关闭了一半的气缸，但是油耗并不会降低一半。这是因为不做功的2、3缸依然要随着曲轴继续往复运动，消耗了一部分能量，同时相对复杂的用车环境也导致了发动机不可能经常工作在最具经济性的区间内
回答者：lovevalw992016-09-15 00:00
2010年1月生产的朗逸1.6L发动机型号为CDE；而到了2月生产的进享版车型的发动机型号为CFN。虽然标注的发动机功率都为77kW(105马力)。但CFN发动机壳体侧面出现“AHB Germany”字样，隐约传达着其海
提问者：hjw6017511592013-03-04
动力方面，全新朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动系统上，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
提问者：58车2013-03-23
上海大众>朗逸>2015款 1.6L发动机型号：EA211上海大众>朗逸2014款1.6L发动机型号：EA211上海大众>朗逸2013款1.6L发动机型号：EA211上海大众>朗逸2015款1.2T发动机型号：EA211
提问者：uduqc9757472015-09-03
新款还是EA111 没变化 和老款一样 只是取消了原有2.0排量的EA113 传新捷达上市后 有可能全部改用EA211
提问者：梦幻到底怎么玩2013-03-08
CPJ的是1.6的自然吸气试发动机 ，朗逸车上1.6的有六款发动机 (虽然个人认为是一摸一样的)，CFN的是1.4T的发动机 ，最早的一款1.6的是叫CDE，后来的以CPJ为主流吧！其实都差不多的！不比太纠结只要发动机功
提问者：wangpeng06862013-10-10
1.6的和明锐的是同款发动机较先进 2.0的则是老款PASST的发动机8气门的那种,相当落后 变速箱6速手自一体的相当先进 1.6品轩的值得推荐 关于发动机变速箱都是国外技术国内生产的(20万以下的车很少进口机器
提问者：vsvvl2013-01-29
