提问者：TW03162014-04-28 00:00
1.4T最好选择符合德国大众VW认证的全合成机油。大众原厂提供给TSI双涡轮增压发动机车型使用机油一般是嘉实多代工的。 最好选择全合成机油，因为TSI系统温度很高，需要靠机油循环降温。需要机油有很好的高温稳定性，以防止涡轮增压系统烧毁或磨损。 德国大众机油认证体系 VW500.00:除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。 VW502.00:针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。 VW503.00:本规范有2大重点，一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎, 依其特殊润滑需求制定的特殊规范。(市面上5-40的灰喜力为SL级的.只通过了VW502和505的认证，是非长效机油) VW503.01:除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。 VW504.00:汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。 柴油引擎部分: VW505.00:除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。 VW505.01:适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。 VW506.00:适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。 VW506.01:适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性。 VW507.00:柴油引擎规范中的最新标准，除涵盖506.01标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效 如何辨别劣质机油?一是要看包装外观，名牌油封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象
回答者：ychoosxfj2016-04-28 00:00
1.4t为涡轮增压发动机，对机油要求严格，建议使用全合成机油！1.6l自然吸气发动机可以使用普通机油，但是级别一定要按照要求！
提问者：tdkjzwnf2014-10-04
你好, 大众朗逸的机油滤芯1.4和1.6的是通用的
提问者：kjhahgshdf2015-01-04
又是一个听说来的。听说来的不靠谱，这是中国最优秀的发动机，油耗/动力/耐用比率。超过任何一款中国再售的车型，别不服嘴不服心里也服。用红线si-1…3M 劲爽…雪佛龙TCP…巴斯夫化学快乐跑（BASF Keropur）霍尼
提问者：yxdmt20002014-07-10
我在上海大众4S店工作，TSI用的是SL 5W-40的半合成机油 SJ 5W-40 是矿物油，个人觉得够用，但换油周期最好在5000公里，TSI发动机应该每隔2000公里检查机油，会有损耗，定期检查添加。
提问者：林仔hrqg2013-03-01
SL级比SJ级等级高一级 。 对于采用新型材料和新技术的中高档电喷汽油机则应选用SJ以上的机油。 另外，对于从欧、美、日等汽车生产国进口的汽车也可以根据生产年份来大致区分汽油机油的使用等级。如：1989-1993年用
提问者：776gfi2013-04-27
保养周期显示复位保养周期显示复位的方法如下：⑴关闭点火开关。⑵如图1所示，按下车速表旁的按钮1，并保持该状态。⑶打开点火开关并松开按钮1 。里程显示屏2上出现“service”字样，带中间显示屏的组合仪表上出现“SERV
提问者：牛车网2015-01-10
