提问者：papc40312016-01-20 00:00
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 3、活塞与缸壁之间产生磨损。 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了“不拆修解决烧机油”的方案，可以通过百度了解一下。
回答者：lvxue32722016-01-22 00:00
您好，发动机机油消耗大一般有几点，第一，发动机内部积碳的增加导致曲轴箱通风失效，大量的油汽混合物被消耗掉。第二，气门油封橡胶弹性下降，导致密封不严油耗增加，第三，活塞环卡滞导致刮油功能下降，机油被带到燃烧室消耗掉。机油消
提问者：hssi1amwwop2013-08-18
发动机烧机油主要原因是发动机磨损严重间隙增大，机油通过活塞、活塞环与汽缸的间隙进入燃烧室参与燃烧,间隙增大发动机工作产生的噪音肯定加大了。如果单纯是气门油封的问题就不会这么费机油了。 至于怎么修理主要看发动机磨损情况
提问者：ksgytc2013-02-28
每1000公里消耗0.3升 高速的话会消耗的再多一点 你这很正常 就算低过下线也是有可能的 机油灯不报警就没事 随着车辆磨损 活塞环密封不好 气门油封密封不好 机油会越来越消耗 定期5000公
提问者：cxf10182013-07-30
机油添加剂治表不治里。行驶22万公里的车，倘若此前保养或使用不够精细，且出现较严重的烧机油问题，同时动力下降，油耗增加，这就需要对发动机气缸和活塞环进行检查，必要时要进行更换修理。
提问者：suketong7539512013-04-16
老一点的飞度【如05 款的】，行驶了100000km，这样的现象就属于正常的，但是新的风度不应该的。 老车，只能进行发动机的维修，通过更换机油是解决不了的。 新车要是这样【没有过保】，可以去ssss咨询、解决。 这
提问者：毛线衣1101202013-12-15
新车磨合期消耗机油如果不严重，一般属于正常状态。 因为新发动机虽然经过冷磨过程，但工作环境还是与装车后的使用状态有很大区别，缸壁与活塞环和活塞的配合间隙仍需要一个磨合的过程使其达到最佳状态。在这个磨合过程中，机油沿缸壁
提问者：牛车网2013-07-18
