提问者：kayree2016-04-27 00:00
一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。2、发动机震颤。3、发动机温度过高。4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。5、发动机功率下降。6、油耗增大。7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。二、主要原因1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。3、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。4、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。5、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。三、检测维修1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。
回答者：ngaiy2016-04-29 00:00
故障码: P0021 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第2排) 英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Perfor
提问者：mini的blog2015-10-26
启动着热车检查才准确58车
提问者：andrew.lyc2016-01-18
根据您的故障现象和车型技术要求及行驶车况，故障源应该是节气门过脏造成的。尼桑天籁车型是电子形式节气门，当在节气门周围和进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量。造成混合气过浓或过
提问者：haxkh2015-10-16
检查一下变速箱 最好能有电脑吊一下故障码 看描述像是自动降档
提问者：牛车网2013-09-09
您好: 热车不好启动.建议主要检查三个地方: 第一:喷油嘴是否泄露,(造成混合气浓).油泵压力是否达到标准(如果油压不够.会造成点火时间延长) 第二水温传感器是否信号准确.如果水温传感器信号不 准确.会造成电脑板启
提问者：2015-11-17
我的2.5新天籁也一样的。cvt的特性就是这样的，冷车时换挡会慢，原地稍微热2分钟车就会好一点，要不就在起步的时候稍微大点油，。我试过，慢踩反而换挡慢，到2000才换，快踩1500就换了。
提问者：Ohmy大黄蜂2014-01-06
