提问者：xazyy702016-09-19 00:00
当你选择中高级轿车时，汽车已经不是一个单纯的代步工具，高性能所带来的驾驶乐趣是在购买汽车时必须考虑的。众所周知，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸；一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，应用比较广泛，缺点是功率较低。6—12缸发动机一般采用V形排列，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V6机比L4运行平稳、安静。L4主要装在普通级轿车上，而v6机则装在中高级轿车上。V型发动机目前基本是在高级轿车才进行配置，如奥迪、奔驰等车型，但是在中高级轿车中，天籁作为一款代表车型，已经在2.5L排量以上的车型中采用了V6发动机配置。因此，从目前的汽车技术发展趋势来看，V6发动机应用技术将逐步从高级轿车向中级轿车转变，在未来相当长的一段时间内V6发动机将成为衡量中高级轿车重要配置的核心要素。天籁V6 新天籁采用的诸多最新技术中，最亮眼的当属VQ系列的V6发动机。新天籁上装备的V型六缸发动机VQ25DE和VQ35DE大量采用了质量更轻、更坚固的铝合金，有效降低了发动机体积及总重。该款发动机所采用的F1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴，较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。新天籁所搭载的第四代VQ发动机通过9项技术改进，较上一代VQ引擎功率提升7.6%的同时大大提高了燃油经济性。C-VTC连续可变气门正时智能控制技术使VQ引擎能够根据行驶状况，智能控制最佳点火时间，实现了高燃油经济性与高动力的完美结合。如此过硬的发动机前沿技术，无愧于“技术日产”的行业美誉，可以断言，在3－5年内，新天籁V6发动机将一直处于中高级轿车的领先水平，也必将成为中高级轿车行业标准的代名词，无愧于中高级轿车领航员的美誉。 对于消费者而言，选择一款中高级轿车，在高燃油经济性的基础上，驾驶的舒适性和乐趣更为重要。同时符合这两个条件的发动机，必然是V6发动机，也是该款发动机成为中高级轿车发展趋势的重要因素。因此，新天籁在延续日系车高燃油经济性的基础上，所提供给消费者高效率的动能体验，将带给消费者无尽的驾驶乐趣。新天籁搭载的VQ系列发动机，自投放市场到现在，已经连续十四年获得了“全球十佳发动机奖”，此荣誉至今在业界无人能敌。当然，VQ发动机也并不是自上市以后就一成不变的，十四年来，随着日产技术的进步，VQ发动机也在不断的改进升级。难怪配备了日产原装进口VQ发动机的新天籁上市以后在全国各地立即成为车友追捧的宠儿。
回答者：cssvv2016-09-21 00:00
不一样，首先现在的所有天籁没有V6发动机。而英菲尼迪QX50是V6的。再有就是2011款的天籁公爵是V6的机器名称是（VQ25DE） 而英菲尼迪QX50是（VQ25HR ） 是天籁的调教版本。比天籁的好。而且同样的排量
提问者：zxrechel2016-09-18
你好，这个建议您上修理厂检查一下发动机传感器有没有问题？同时测试一下发动机的动力是否下降。
提问者：Unrapeable2016-09-04
天籁搭载著名的VQ发动机加上CVT变速箱组成了天籁良好的动力总成， 加之略显商务的外形设计和良好的车内空间， 让东风日产天籁在火爆的B级车市场中取得了不错的成绩。
提问者：HILL0082013-10-12
天籁这种加速出现的声音，此声音性质是沉闷类型的“嗒嗒”声，经多次试车和日产主机厂确认判断，故障源定位无级变速器内部间隙过大的声音。而对于燃油故障，则为清脆的类似“嗒嗒”或“嘎嘎”声音，从发动机压缩比设计上来讲，相对3.5
提问者：wjn勇往直前2015-12-29
您好： 对于您问的问题，对于长期在市区内行驶的车辆来说，没有必要加装发动机下护板，现在很多汽车厂家都已经取消了下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情况最好是加装一个发动机下护板，
提问者：哦卖go肉2013-04-18
建议安装，天籁的发动机是全铝材质的。本身生产厂家已经预留好安装口，安装一块没有问题。再说新款天籁的的最小离地间隙11.5CM。不是原来的老天籁经常有拖地现象了。建议安装一块铁质或者铝制的，不建议安装树脂的~~~
提问者：houxuejian03202014-01-14
