提问者:ererer20tw2013-04-22 00:00
你这个问题东风日产曾经为这个做过专案,召回过,处理过后就没什么问题了。可能你没去,或专营店没通知你。正常的CVT保修是100000公里,你的超了。但是你可以去4S店闹,先是保修鉴定员带你处理,不行就找服务经理,再就是老总。还有就是闹之前要先打东日的投诉电话,每天一个,4S店会扛不住的,你叫他们的保修鉴定员或服务经理给你找客户支援科,有70%的可能能解决,这玩意就看保修鉴定员或服务经理肯不肯给你努力了。 实在不行的话找一家叫做上海全球的CVT维修企业,维修费没这么贵,1万多搞定
回答者:yufugui20152016-04-22 00:00
一个是4档自动变速器,一个是无级变速器。后者科技含量更高。而且比前者要省油,没有换档顿挫感。 AT(Automatic Transmission)的变速器,主要利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。 CVT(
提问者:F风吹过的地方2013-11-15
2600
提问者:anjuan10192013-07-14
很正常,全联半联都会发热的。
提问者:2017-01-12
一般的10W以上的小轿车,正常保养的话,跑个30W不用大修也很正常的。
提问者:5小时前102013-05-01
有的新车主觉得车是新的,没必要保养;而更多的人,有保养新车的意识,可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期,新车不保养,两三年就会变成老爷车。浪费修理费不说,车子坏得也越来越频繁。“只开车、不养车”的驾驶
提问者:lm1256287732015-06-27
待车冷却,检查四个轮的制动和变速箱,再看看仪表盘,如果都没问题可以先开回家,明天去店里再检查检查比较保险
提问者:wx2zfy2014-01-16