提问者：wsap386tj2013-12-03 00:00
首先确认故障现象。起动发动机后，发动机的怠速转速为1200 r/min 左右，而且发动机故障灯点亮。连接TECH2 读取发动机系统故障代码，储存有故障代码P0507一一发动机怠速高。经询问客户得知，该车怠速转速一般在1200 r/min 左右，有时会高达3000 r/min ，由于是自己刚买的二手车，对之前的维修情况也不清楚。 接着读取发动机系统数据流。进气歧管绝对压力传感器(MAP) 的信号数值在怠速工况下为36 kPa ，大气压力为100 kPa ，说明进气岐营绝对压力传感器工作正常，传感器本身、传感器上的真空管、发动机进气歧管无真空泄漏的现象。 冷却液温度传感器数据显示为5 ℃，由于发动机是冷机，且环境温度为O℃左右，说明冷却液温度传感器也正常。节气门位置传感器的信号数值显示为0%，正常。怠速电动机的步数为4 步，偏小，一般在发动机处于冷态温度未上升前，发动机起动着机后怠速电动机的步数应在35 步左右。接着察看发动机数据流中长、短期燃油调整等数据，未发现异常。初步判断故障为怠速电动机发卡导致的。于是将怠速电动机拆下，准备用于顶住怠速调节阀并断开、接通点火开关来验证怠速电动机工作时是否发卡。 在拆下怠速电动机的过程中发现，怠速电动机固定螺栓孔明显和固定螺栓摩擦，拆下怠速电动机后发现怠速电动机固定螺栓孔有明显人为全坐过的痕迹，连接器的位置和同类车型相比感觉也有些不对。找来同款车的患速电动机进行比较，发现和同款车相比怠速电动机在外观上并无差别，连接器的位置和同类车型相比确实不一样，经过仔细观察，发现2 个怠速电动机的调节阀形状不一样(图1 ，左倾u 为同款车的怠速电动机)。将同款车怠速电动机装上，做过怠速学习后试验，故障依旧，怠速转速依然高达1200r/min 左右。
回答者：邵改界2016-12-03 00:00
怠速控制系统转速高于期望值分析：若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高若关不严，则应检查节气门是否因积碳卡住或是节气门拉锁过紧等若检测到的温度比发动机实际温度高，就会增加喷油量，导致怠速过高。检
提问者：gengorange2014-11-06
尊敬的用户启动瞬间怠速高是正常的，尤其在低温状态下，发动机电脑会控制进入高怠速转速，随着水温上升，怠速会回到正常水平。您提到的正常怠速和以前比有些高，应当检查一下发动机的真实转速是多少，如果检测仪测定转速没问题则应检查转
提问者：VIP_05212013-10-08
有没有调取数据流看看在2000r/min以上的工况时的喷油脉宽与同工况下的正常值比较？（节气门清洗了，怠速马达也换了）如果差异偏大建议临时更换ECU试试！我在吉利自由舰车型中遇到个别案例类似，更换ECU问题解决！
提问者：墨香中队2013-08-09
不是的。实际上这个现象就是空档时发动机速度猛转现象，业内术语叫“飞车”现象，指发动机在某些情况下突然出现速度窜升的现象，其中包括换档时飞车现象。 有多种原因，需视情况具体处理。4S店说是正常的现象是一般是托辞，有可
提问者：chen8244948842013-06-18
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。像楼主这种情况900 已经很不错的。
提问者：kogoromori2015-06-13
别克凯越变速箱的飞轮比较重，能储存较多能量。也就是说在你换空档时，飞轮在突然失去负载以后，仍然有能量驱动曲轴加速，而转速表检测的就是曲轴的转速，所以就会出现这种情况。试着在要换档前适当减小油门，就会大大缓解这个问题。
提问者：indoctrinate2013-06-20
