提问者:乐儿6892016-08-18 00:00
别克凯越容易出现的问题来上坡来不及换挡车就熄火感觉离合器有气无力后退至平地才能再次起步
汽车在长期使用中,由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作,造成离合器的损坏,出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障,影响离合器的正常工作;为此,在维修离合器时,要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况,并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修:1)从动盘(摩擦片、离合器片、面片)的检修损伤形式:磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。检修方法:轻度油污:目测;用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀:目测;用砂布打磨。有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。磨损严重:铆钉头埋入深度小于0.5mm时,应更换。2)压盘与离合器盖的检修损伤形式:压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹压盘与离合器盖传力部位磨损;离合器盖变形和裂纹;检修方法:压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时,用油石打磨光滑。压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时,应磨削或车削修复,但切削总量不超过1.0~1.5mm,加工后应进行平衡试验。双片离合器中间压盘:工作面:同上;传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时,可换位另开槽或打孔或更换。离合器盖:裂纹:焊接;传力孔(窗)磨损:堆焊后修磨;翘曲变形:校正。3)压紧弹簧的检修压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定,自由长度差应不大于2mm(可加垫调整)。压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。膜片弹簧内端与分离轴承接触处,磨损深度应不超过0.6 mm。膜片弹簧内端应在同一个平面内,最大差值应不超过0.5 mm。4)分离件的检修分离杠杆内端磨损超过规定;焊修。分离轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.6mm;否则,应更换。分离叉的轴与套磨损松旷后,应镀轴或换套。导向轴承的检修导向轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.5mm;否则,应更换。
回答者:2016-08-20 00:00
新凯越是2500公里和5000公里做保养,都属于第一次免费保养的范畴,4S都得免费给做的。新凯越的车头1500公里速度别超过每小时100公里都没关系。保养上就是2500公里时做一次,5000公里时做一次,这两次算一大次,
提问者:ldgws1082015-10-24
行驶一段里程以后不凉应该是散热不好,高压过高保护开关打开断电停止工作。用水枪冲洗冷凝器散热片试试。
提问者:aradhyavivek2013-07-02
避震有响声是很常见的,不一定是有问题。避震有漏油吗?没有的话应该没什么问题,有时候避震异响是胶套的声音,让他们顶起来看看胶套有没有坏
提问者:wdh1929532016-09-09
你好,应该可以调声道的.你找的,要么是坏了.采纳一下,谢谢
提问者:gorld2016-09-13
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000--1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、
提问者:eptmm2015-11-13
新卡应该和老卡不一样,是不是需要引导文件?
可以设置一下:
\sdmmc\NaviOne\NaviOne.exe
[凯立德导航]
path=navione
avione.exe;
bmpic
提问者:牛车网2016-01-21