提问者：kkjjhh0212013-07-22 00:00
至从上次保养车的时候 把前轮和后轮换了一下 方向就开始往左偏..怎么解决？
印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。 一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。 轮胎：可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏；为了更好的使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的磨擦力也会直接引发跑偏。 正确更换的方法是前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。 悬挂：正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多是造成向右跑偏。对于旧车跑偏的理由就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。 其次，转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。 危害：跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该进行检查和维修。
回答者：dm13141792016-07-22 00:00
根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶路线，应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位。 轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换
提问者：偶遇76552013-03-20
其实，导致方向盘抖动的原因有很多种，主要有： 1.汽车在行驶时，因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部位球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。 2.汽车行驶时，由于转向减震损坏，漏油
提问者：irixm2013-07-25
估计是胎压，和轮胎是否装反了。 之前遇到过部霸道就是轮胎装反了，跑偏，跑起来风声大。 就是轮胎两面都可以装在釭玲上，但是花纹左右轮有分。 花纹例如：正常：左// 右\\ ； 左跑偏左\\右\\ ；
提问者：ss3098302552013-07-04
动平衡不用做，动平衡是针对于车轮胎的磨损，使高速行驶时方向盘抖动历害，车辆偏移。而你所说的车轮换位要作四轮定位。车轮换位一般有单边换位和交叉换位法。建义用交叉法，更能保护轮胎，延长寿命。
提问者：RuruJk2014-03-31
一般情况对调四轮定位和动平衡是不会增加油耗的， 不过有可能是一个问题： 原来轮胎有偏磨，接触地面面积小，油耗降低 四轮定位和动平衡恢复正常，油耗恢复正常
提问者：user茹果2013-05-11
造成方向盘抖有两种可能；1是动平衡没有做好，2轮胎的轴芯不同芯（也就是说轮胎失圆了）造成车辆在正常行驶时方向盘抖，如果失圆太大整个车就左右摇晃。如做四轮定位非常准确无误的情况下，车辆还会跑偏那就是跑偏的一边刹车不回位或大
提问者：yj_tang2013-06-21
