提问者：hmingkang2014-06-22 00:00
尽我所能，尽我所能查到的资料和自己对汽车的一点点了解~~ 一般如果出现这种情况：踩下离合器踏板，分离或结合时，发出不正常的响声。放松踏板后, 异响消失。有时踏下或放松踏板时，均有异响。 有这几种可能：1、 发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。 2、 如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。 3、 慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除（既分离杠杆内端与分离轴承刚接触）此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。 4、 以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆下离合器底盖，查看有无火星。如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量。 5、 双式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“噶啦噶啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是否松旷。 6、 连续踩抬离合器时，在结合与分离的瞬间发出响声，是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松动，外露。 7、 汽车起步时，出现金属摩擦声并有磕绊现象，是从动盘与花键毂的铆钉松动，或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一声撞击响，一般是从动盘花键毂与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器，则可能是减振弹簧折断。 附：离合器要求达到：结合平顺，无前冲，无后矬；分离彻底，传动无异响标准。
回答者：sheng20112016-06-22 00:00
先调整离合器踏板的自由行程，如还是同样问题出现需要抬变速箱检查离合器片、压板。
提问者：2015-02-27
一档齿轮轴承，可能就存在着磨损问题58车
提问者：zj51pk2015-11-21
一、先进行检查：1、检查一下离合器，有可能是离合器轴承损坏。2、把车用提升机升起来，打着车，挂上5档，在下面听变速器与发动机连接部位，可以判断是否是离合器损坏。二、一般是启动马达用久了轴承磨损的问题，打开车盖看看有没有异
提问者：58车2016-02-06
你可以把文章适当的缩水！ 07年12月，我在xx丰田汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx丰田汽车
提问者：玫瑰19762013-11-17
原因如下： 1.机油冬季的流动性不好,冷车启动的时候油泵还没有把机油输送到位,主要发响的位置就是活塞和汽缸壁 凸轮与气门 活塞连杆 曲轴. 因为此时发动机的这些部位是处于干摩擦和半干摩擦状态,所以会有金属摩擦声.
提问者：wangyuye772015-11-15
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
提问者：yuhaiyong5212016-12-06
