提问者：xerl06w19912013-04-15 00:00
水温过高容易出现的6种故障 发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）： 在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显； 在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响； 热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车； 热车行驶时有时会自动熄火； 冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡 鸣声； 热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。 解决水温过高故障的5种方法 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。 热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。 及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。 适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。 水温过高加速磨损！不利于润滑！油耗增加。
回答者：muyir2016-04-15 00:00
根据您的描述，没有其他的问题，肯定是电瓶亏电了，建议您拆下电瓶进行充电或更换新电瓶，因为电瓶是有使用寿命的。
提问者：0758FL2013-04-22
也是会耗油的，但比使用空调的油耗要低很多的。 因为虽然取自发动机的热量，但它是由暖风电机送风的暖风机是需要耗电瓶的电，这样就会加剧电瓶的耗电量，电瓶的充电是通过发动机带动发电机来充电的。所以，一定程度上也会增加油耗。
提问者：tong92772013-06-16
看你经济能力吧，不差钱就迈腾(相对KMR 性能好 省油 整车刚性安全些) 迈腾1.8T比凯美瑞2.5要省油一些 保养虽然贵但周期长 两车保养费差不多。 但2年6W公里出保以后(是车都会坏的 没有不修的)大众4S配
提问者：ddda6662013-09-04
双闪边上没有抽屉，我的是2.0TDSG豪华，没有，那个是进口迈腾才有的，大众迈腾的说明书适合于进口和国产，你注意没有，行车电脑样式也写了两种，其中一个是进口的。进口迈腾那两个也不全是抽屉，右侧的是抽屉，左侧是车载电话，不
提问者：saergoo92v832014-08-12
1.缺少氟利昂，去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。 2.过滤网太脏了 ，你可以尝试在过滤网的滤芯基座上
提问者：2013-05-23
不知道你所指的汽车是指的什么车。 如果是客车的话很多用的是活塞压缩机，制冷剂加注过多会产生液击现象，这个会导致压缩机损坏，严重的会坏掉，影响使用寿命 如果是小型车辆则一般用的是划片式压缩机，不会出现液击现象，
提问者：zjz1322013-10-19
