提问者：wangzy19872013-09-06 00:00
今天提的1.8手动的卡罗拉...1 2档时候很肉~而且有滞后感~看着转速表 换档的时候转速上升 又回落(只在踩离合的时候 我踩离合器的方法是悬空~而不是脚根不离地..因为不习惯..开货车开惯了..卡罗拉的油门响应有点慢!!离合总也找不好..大概起步的时候多少转速为合适?还有正确踩离
新车而已 新车都有个磨合期 在磨合期内由于是新的机件所以摩擦阻力大 消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车速度 跑到3000后保养下就好了 磨合期的时候要注意我下面说的几点以便更好的磨合 好让发动机磨合后达到最佳状态 从而延长发动机的使用寿命 1.控制发动机转速: 磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。 2.减少负载: 磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。 3.不要过早换油: 汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如:SAE5W30的粘度。 4.不要使用添加剂: 新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。 5.起步前预热: 新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)，才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上
回答者：lowcarbon20102016-09-06 00:00
雷凌和卡罗拉发动机是不一样的。卡罗拉发动机如下图：（此为拉罗拉2015款1.8L混动版相关信息）雷凌是4ZR，雷凌发动机是丰田原产进口的。雷凌发动机技术比较好，而且雷凌发动机在相同条件下要比卡罗拉多省半个油，品质很好，在
提问者：zmlanner2016-05-09
卡罗拉1.6L发动机的型号是1ZR-FE，1.8L发动机的型号8ZR-FXE！
提问者：jensen112016-05-02
去4S检查一下，，，也有可能你的油门下面卡了什么东西，或者被脚垫卡住了
提问者：wsemjirtdrtiyq2013-11-09
卡罗拉1.8L的发动机是2ZR-FE双VVT-i; 1.6L的发动机是1ZR-FE双VVT-i. 双VVT 排气门正时是指发动机在各种工况下利用废气再燃烧或尽可能使废气排出 充分燃烧节约耗油 vvt-i
提问者：kefeifeia2013-09-05
卡罗拉的发动机更好一点。在小排量的自然吸气汽油发动机的技术方面，日本的技术比较先进。比如丰田卡罗拉的1ZR-FE发动机是正时链条传动的，可靠性好，终身免维护。而朗逸采用的全新大众EA211发动机是正时皮带的，每8万公里要
提问者：背米上班2016-06-23
第一个，你的行驶证上，有这个数据的载明的。 第二个，在车的铭牌上，打开你的车的发动机盖,在车的右侧靠近玻璃的位置，有一个汽车的出厂铭牌，上面车身号，发动机号，生产日期都有的。 第三个，在发动机上。
提问者：可恢复252015-11-21
