提问者:zschenqiao2014-12-21 00:00
这个就是怠速阀引起的,去清洗怠速阀,积炭就好了
回答者:34k80b122016-12-21 00:00
换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地
提问者:fxg00002016-03-29
具体点,是某一个档顿挫,还是所有的档换挡都顿挫,另外加油门的时候,不要太轻,尽量让车在2200-2500之间换挡,尝试一下,如果顿挫消失了,说明是正常的,是换挡时转速和速度不够,但是又勉强进入换挡区间,在升档时,摩擦片分
提问者:howay852015-09-25
你好,造成这个故障一般有两个原因。一个是发动机故障,建议检查,节气门检查火花塞,检查点火线圈,是否有漏电的现象?还有一种是变数相故障,建议先更换油水时,换油不好的话,需要修变速箱。做这些检查之前建议先用电脑做个电脑检测。
提问者:駺訫狗肺縂恏2015-11-16
这个是很多自动挡车型的问题,就是换挡或者给油时的顿挫感,手动挡如果换挡不熟练或者习惯不好,顿挫感更强烈呢,不影响驾驶的,也不是质量问题,我的致胜也这样,当然,现在有双离合器的车型就有效的解决了这个问题,一个离合器挂二档运
提问者:nCDj4Bg2013-10-30
新车和试驾车是不一样的,新车没有过磨合期,发动机各个齿轮都需要磨合!加速方面肯定没有磨合过的车快!试驾车各个方面都经过磨合,而且试驾车的发动机可能是原进口的!如果试驾车开起来很差,你还会买他的车吗?试驾车可以说是定制而且
提问者:fymlshl2013-07-05
是变速箱坏了!要拆出来才看到是那的问题
提问者:ggyyaa7x2013-05-08