提问者:lqdre2016-03-25 00:00
自动变速箱出现故障,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在,具体内容可以百度详细了解
回答者:2016-03-27 00:00
变速箱有故障,用电脑读一下故障码看看
提问者:shouji3i7l2016-11-23
现在全国很多这批车,在三年5万公里即将出保的时候都会出现“变速箱限制功能”或“变速箱故障”,有些车重启后就好(但没有车辆代码无记录),有些车就出现突然失去动力和R档不能用;厂家不承认设计缺陷,也不肯召回。福特的车买啦真的
提问者:hedybuf2015-11-27
去大修理厂,用电脑检查故障码,另检查变速箱电子感应器线路和插头,有时候是插头松动了。当然,最好的去4S,不过费用高点。
提问者:rtvhb2015-03-06
8万左右58车
提问者:ljy2626339652015-10-18
如果平时驾驶车辆没有异常,可先复位,行驶一段时间再检查是否又出现故障码,如果重复出现,处理的办法一般是更换传感器。如果不再出现,可能是偶发异常,不必在意
提问者:jiwl99218732015-09-22
之前的40-30的顿挫感估计是减挡冲击,是自动变速箱常见的问题之一,解决办法具体要看你车的情况:油质、油量、历史保养情况、线路、电器故障等等,简单的话估计换换油或者清除一下电子故障就好了,问题大的话估计需要大修解体变速箱
提问者:qdghf2013-11-10