提问者：2014-08-23 00:00
缸体用铁是因为带增压发动机扭矩高，1.4TSI达到220，媲美2.4L发动机，那么小的发动机承受这样的强度，用铝扛不住(除非是高档车型的铝镁合金)。看国外报道大众会推出入门级1.2TSI发动机，这个会用全铝，因为扭矩降低至180左右。而扭矩大小决定车的加速能力，也就是车“有没有劲儿” 不要以为全铝就好，纯是戏耍国人不懂车，随便编个广告就能骗人，那全铝的成本还低呢。看到很多车盲说“全铝”概念，真是可笑。还有用最大功率忽悠人的，说什功率越大动力越好...唉... 思域的优点是市区开(跟日本造车理念有关，在日本车很少能跑起来)很合适，转向轻盈、油门轻、动力好，总之开起来很省心，内饰也好，仪表炫丽，但技术含量不如GOLF。 GOLF的优点是，底盘和悬挂非常好，操控性出色，玩到稳定性和高速稳定性出色(跟德国告诉不限速有关)，TSI+DSG非常的先进，直喷要领先于可变气门正时而思域用的是5速自波，大众却已经抛弃了6速自波用上了DSG。但是GOLF保养贵，现在还没现车。其余GOLF的行车电脑和ESP也是思域没有的。 两个车都不错，个人感觉按成本来说肯定GOLF高，车性能也好些，但是思域维修保养会省心，楼主自己决定吧。 其余再反驳楼上几个观点，1.4T就是为了城市工况开发的增压发动机，涡轮启动转速很低，明白点就是车起步一会儿，涡轮就介入。机械增压问题，我觉得是考虑成本，毕竟同级别车都没这么高的技术含量，再价格机械增压，大众钱相比别的厂商赚的就少了很多。当然有更好，扭矩上到280(看大众尚酷)，都媲美3.0L发动机了。 非常讨厌说高尔夫贵的人，我个人觉得这个定价很不错了，要知道在日本进口的GOLF 1.6L和人民币20多万的，楼上的朋友可以随便举个例子说说，看那个同级别车型的造车成本高过GOLF，一分价钱一分货! 不讨论安全性的问题。 个人推荐GOLF，比较喜欢德国车
回答者：glc1576893002016-08-23 00:00
DO MO KE SA LA MO~出来吧 ，华为招聘
提问者：jsxzh1234562016-09-25
这三款车里面肯定是名图性价比最高，思域和威朗都属于紧凑级车，名图属于中级车，因此个人还是推荐现代名图，而且思域和威朗的维修保养价格也比名图高
提问者：CoussyVonry2016-04-26
估计你可能不知道工信部油耗，自己从百度里一搜就知道了。最省油的是1.3的飞度，市区百公里7.7，最费油的是世嘉。百公里11升。至于保养维修，还是飞度最便宜，尽管polo是7500公里保养，其他的是5000公里保养，但是p
提问者：hothotone2014-10-28
思域内饰精细，空间大一些，自动挡动力稍微好一些，手动还是福克斯好。 福克斯安全系数高，操控更加出色，特别是SLA后独立悬挂，真正的赛车级悬挂。做工相对粗糙，配置不是很丰富。 安全性能肯定是福克斯好些，毕竟是5
提问者：xu_yin142013-09-09
不知去一般的美容店换机油会不会有假货。。。。。我前些天问了下那老板。。。说如换银美孚5W--30的全包。。。。。500块《包工时）后来我要求再送机滤。。。。不知这样的价格怎样？？贵了还是差不多
提问者：dnuilove2013-08-13
以下是严格按照4S店建议频率及项目进行保养的报价（使用原厂三滤及配件）： 2012款思铭1.8L，行驶6万公里所需保养总费用为：AT:5242元,MT：5183元；行驶10万公里所需保养总费用为： AT:9446元，M
提问者：y59599602013-11-19
