速腾1.6mt和明锐1.6mt买哪个更值?

最佳答案

接着说车展的重头戏,与一汽大众速腾同出自大众PQ35平台的SKODA明锐吧.既然上海大众是想靠这个车火一把的,总得来出点真才实料吧? 果然展台的设计可以说是车展之最!不但布置"豪华",而且还有电子游戏区,让客户跑一跑赛道.一个孩子和一个看上去大牛混世的家伙长期霸占着两台机器,我是没机会上了. 这次4S店只带来了一辆展车,是一辆2.0AT的.外形上我觉得虽然没有速腾设计得那么动感,前卫和充满肌肉感,但是也算比较符合中国人中庸的思想,比较"大气".厚重的掀背设计也跟速腾不同,不过这样似乎除了提高了后备箱的理论高度,并没有带来多大的实用价值.个人觉得后备箱因为不够平整,似乎并不能比速腾多装太多的东西. 坐进前座,调整乘坐位置,似乎座椅比速腾要软不少.内饰的整体设计风格与速腾不同.没有大众一成不变的"经典风格",相反很多地方在刻意表达SKODA的与众不同,就象非要加上"金属感"内饰的新POLO一样.不过这不就是上海大众一贯的作风吗?我管它的"本土化"叫狗屁不通,画蛇添足,他们自己的感觉还是不错的.但是似乎老帕的大规模复产多少刷了他们几个耳光.也不能太怪上海大众了,也许SKODA原本风格如此吧. 风格归风格,材料的质感和做工的精细既然同出自PQ35平台,总不会与速腾有太大的出入吧?我错了,非常非常地错,极度地错.这车的内饰做工很有韩国车的风范,用速腾的水准去看的话,就是BULL SHIT!同样是塑料方向盘,速腾的仿皮质感不说非常优秀,但在可接受范围之内,而SKODA的呢?粗糙犹如几万块的国产AO级小车,远不如奇瑞的很多产品的做工程度.记得上海大众在当年宣传POLO的时候宣传自己的POLO是小PST,连车内拉手都是阻尼设计,托SKODA的福,此车的拉手可是嘭一声就可以复位的"快枪手".选材差,可能SKODA会以低价格回报消费者,但是做工差就说不过去了.我在车厢里居然看到了毛毡在包覆完的地方过长都不被减掉,赤裸裸地翘在外面.而塑料零件不但没有速腾上面使用的塑料零件的表面光泽与平整度,而且用起来毫无厚重的质感.本来我对自己的速腾前门的拉手还颇有微词,因为如果我用劲去握的话,拉手会稍有松动.但当我拉上这辆明锐的门,我不禁崇拜一汽大众的做工,不禁庆幸自己有着一辆好车.从车外后视镜的调整开关上看,这辆车是没有电加热的.而且那个开关...算了,不说了,人家快以为我与上海大众有仇,或者拿了一汽大众的钱了.这辆2.0AT上面只有ASR OFF的开关,这就说明明锐是不配置ESP的,同样不配置的是侧面气囊.哈哈,这个PQ35平台的兄弟真是有上海大众的一贯作风,安全配置不含糊啊,能减就减.说起来是真皮座椅,这个皮的质量让我对曾经怀疑是副厂皮的速腾真皮座椅喜爱有嘉.我坐了三个月都没怎么变形的皮子在这辆据说刚刚拿到的展车上面已经皱得....不说了不说了,还是开吧. 试驾车是辆金色的2.0MT.外形用我已经开始衰老的审美眼光看,还是不错的.至少我是能接受的,而且金灿灿的,很是富态.坐进去忍住对内饰质感的不满调整好驾驶姿势,拉上手感晦涩而沉重的安全带走吧.嗌?不是吧,难道明锐2.0MT没有使用MQ250的变速箱吗?档把造型不同在情理之中,但手感有如此大的差异就说不过去了吧?本来一直在遗憾速腾上面使用的MQ250手感比起之前的BORA上的MQ200差很远,虽然入档轻但没有太多的吸入感.但是手中的这个明锐的手感也太那个点了吧?不知道是不是为了营造吸入感,在入档的初期会有明显的弹性,使我觉得换档不够轻松.而且挂入后完全缺少回馈就更让我怀疑自己是否上错了车.给油吧,车上三个人,其中一个是MM,开着空调,照理说负载不重.但明锐的动力表现实在有点说不过去了.车有点点动的情况下我习惯二档起,车极度抗议地抖动着.此后的一脚深油也没有带来多少的动感,相反扑面而来的发动机噪音,让我觉得自己是在驾驶一辆国产SUV.速腾的2.0动静也不小,但是我觉得发动机整体的声线还是明显可以感觉到被抑制并且调整过的,让人听上去不烦躁而且有一些驾驶的冲动.这台相同的发动机使用在明锐身上则完全表现不同.厂家看来为了节省成本,简直是无不竭其所能了.好在是PQ35的车,真是拜平台标准中通用件的质量所赐,车开起来还是有欧系车的沉稳的.这点明显比一些廉价日系韩系车强.不过过多的失望让我已经没有兴趣去太多地体验车的驾驶感觉,而是与副座上的SALES攀谈了起来.他觉得明锐2.0AT最后的价格会在15-16万,而且只有我今天看到的一个配置类型.而他预计1.8TSI的车型价格肯定会超过18万,而上海大众因为知道这个价格太高,会以2.0的明锐作为销售的重点.如果现在交定金的话,最迟月底可以提到车.不过相信真这样做的人不多. 看完并且驾驶过明锐,我最大的感受就是速腾在这个级别里真是很不错的车了,无论是做工还是驾驶或者乘坐的感觉. 在"节省掉"ESP,侧气囊还有双温区自动空调,电加热外后视镜等重要配置后,虽然加上了一张真皮座椅,我还是实在没理由相信以SKODA的品牌价值和粗糙的做工,同样2.0排量的SKODA可以卖到15-16万区间.我觉得即使卖到速腾1.6的价格区间.仍然会有相当多的消费者会在仔细比较后去选择一辆1.6的速腾,因为这台2.0的引擎用在明锐身上,似乎动力表现并没有比用在速腾1.6上的那台8V引擎强上多少.而明年出的明锐1.6车型,个人觉得如果理性地以欧系车的出身去与韩系,低段日系和高段国产A级车去争市场倒是小有前途.而本被我看好的1.8TSI引擎,在明锐身上出现的话,我想我宁愿去选择动力稍弱但比较能够满足我"变态完美主义"的1.8T速腾. 最后我预测了一下会最终选择购买明锐的人群: 1.45岁以上实在不能接受速腾外形又极度痴迷明锐"大气"外形的人 2.上海大众的粉丝 3.SKODA的粉丝 4.莫名其妙选择了明锐的人 5....明锐超低价格出击 速腾和明锐,本是同根生,但真的不是亲兄弟!

回答者：传媒5年华2016-09-08 00:00