提问者:sdsdkrtiutriu2013-06-16 00:00
拉高速,说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转,这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢?一般来说,在第一箱机油内,说明书都会标明禁止高转速行驶,转速一般都不可超过最高转速的2/3,例如一台发动机红区是6000转,第一箱机油内最高就不要超过4000转,大部分时候最好在3000转以下。 过了第一箱机油后去拉高速时,就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡,可以用D挡作全油门加速(就是kickdown),这时转速会短时间达到红区,然后换挡,又再升上红区……如果是手动挡,则可以在每个挡位都拉到红区,然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转,变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。 但是,这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间,因为量产车不是赛车,转速长时间维持在红区会大大加大磨损,甚至出现过热问题,很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之,就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果,应该进行持续的中速跑。对汽车来说,就是让发动机在中高转速持续运转一段时间,以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上(例如高速公路),通过选择适当的挡位,让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速,通常是3、4千转就可以了,持续半小时以上即可。 由于拉高速主要是让发动机高速运转,绝对车速并不要求很高。手动挡的车,以3挡行驶80~100km/h,通常就已经有3、4千转。自动挡的车,借助D挡下方的3、2挡(手自一体的可用手动模式),例如锁定2挡行驶70km/h,通常也有3、4千转了。 至于开到很高的绝对速度,主要作用是让车子的其它机械部件,例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高,所以以100~120km/h的速度行驶一段时间也就可以了,绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态,开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速,真是让我哭笑不得。 拉高速时,也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位,这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合,减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的,记得58车的哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速,这正是高境界呢。 总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车,这其实是个很讲究技术的活儿。
回答者:2016-06-16 00:00
新车速腾1.4T高档低转速跑了好几天,没关系的,一般新车磨合的时候,你转速保持不要超过3000转就可以了!保养前去拉拉高速,低档高转速跑跑,也别太高了,4-5千即可,你现在发动机抖动是正常的!现在正好冬天,水温低,发动机
提问者:37dvjjl1382013-04-15
新车在磨合期行驶的时候承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。变速档常变速,使其在各档位都能磨合。保持起步平稳,避免猛踩油门,猛踩刹车。按照厂家的规定注意在磨合期内对车辆的各项注意事项。在头100公里之内
提问者:南帝北丐东邪西2013-06-20
我是11月6号提的1.4TSI手动技术,买车前和买车后都做了很多的作业,这些问题我经过多家4S店的打听,基本上可以做一个比较正确的回答,因为这些问题,我不光问了销售,更主要的是问的4S的技术总监。 1.冬天一定
提问者:whymingren2013-06-20
转速过高是车的怠速设置的比较高,调节一下就好了。提速慢,可能和发动机性能有关,或者是离合器调节的比较松,松开离合器后打滑造成的。车辆的最高速度也是和发动机性能有关的,另外,有些新车设置了限速装置,把它去掉或者调整一下就没
提问者:zjlzwc2013-06-18
新车磨合期一般都是2500至3000公里之间,磨合期内车转速都控制在2500转左右,这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。 新车暂时还是别去拉高速,先把车磨合好再说,磨合与拉高速没有关系,因此拉高速最好
提问者:laioopm336432013-09-05
一档主要是用来起步的,特点是转速低,扭矩大也就是说的有劲,但是速度慢,用一档踩到底也不会太快的,反而长时间在高转速上运转会增加油耗
提问者:JimLizard2013-07-10