提问者：qijj68432016-01-05 00:00
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：zbingsha2016-01-07 00:00
因为是带t的，增压发动机，要高转速，动力才会发挥出来，只有在相对高速的时候，才会有明显的加速感吧
提问者：vnaupbb32013-12-15
：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导
提问者：hai5211314yan2015-12-10
不懂速腾的别回答 本人也有一款 跟你一样 换挡顿挫感 对于手动挡来讲 无非是离合器放的太早 油离配合不够的缘故 不要刚换挡就放开离合器 轻轻的放 尤其是低档时 放离合放的太快 绝对会有顿挫感 慢放离合器的同时 油门加大
提问者：牛车网2013-06-16
要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，
提问者：shuilideyu252016-05-20
一、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转
提问者：tuniu09736682016-09-11
您好，故障描述指向自动挡变速箱工作异常，自动变速箱故障最好结合控制单元数据进行进一步分析，变速箱的日常维护与保养及时的话一般不会存在太大问题，建议您还是及时到4S检测一下。避免因故障导致的损失扩大。
提问者：loopsmmbj2013-12-20
