提问者：sro_16908452013-10-28 00:00
在怠速情况下，转数应该是800吧？不知道怎么的，我的车行使过一段距离后，这时候如果空挡滑行，发动机转数降到1200那就下不去了，感觉好像还在踩的油门一样，其实我的油门已经松了啊，这是回事？听老司机说轰几下油门就降下去了，我试了试，有时候可以有时候不可以．最夸张的
你的车应该经常在市区跑吧~或者不经常跑高速~其实塞欧车应该经常去跑跑高速~经常在市区跑容易产生积碳！也就是说你的节气门和怠速马达有积碳~！我介意你去清洗下进气系统和燃油系统！顺便配几瓶燃油添加剂，这样对你的车会有很大的帮助~
回答者：QQ14473227362016-10-28 00:00
原因很多 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速
提问者：Medeacyns2013-09-21
有两种可能性，一种是车子从档位一下子到空挡，发动机转速还没有及时完全释放。 第二种可能是小排量车子在空调压缩机启动的状况下，为了保证动力和压缩机正常运转会自动提高转速以保证需要。
提问者：2013-06-17
怠速不稳，忽高忽低：各缸的调火能量，火花是否正常及火花塞间隙。各缸的供油是否有异常，各缸的喷油器有无堵塞及雾化效果是否良好，另外燃油压力调节器是否堵塞及卡住不回位，油压是否符合标准。清洗节气门并匹配、怠速电机、节气门位置
提问者：huangxi782013-07-22
具体的数据很好查的。我知道是多少，但不愿意这样说了给你。有一句话叫“授人以鱼，不如授人以渔”，知道吗？你是新车，新手在开新车的时候，首先要了解自己车的性能。不然，磨合不好，就永远无法弥补。驾校的东西不一定适合你的车！要重
提问者：tianyistar2013-06-17
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
提问者：韋志午2016-05-04
1500转换挡有点低了。 怎么得2000转。 有个原则抵挡低转数，高档高转数。 比如：1档1500换，2档1800换，3档，4档，2000以上换 能更兼顾动力与油耗。
提问者：zxc8611242016-02-06
