欧宝威达2.2轻型轿车自动档五年跑了84000公里,应该注意哪些保养?

最佳答案

20-30万能买什么车(轿车类) 一、宝来 (1)宝来1.8T，自动档233,800元，手动档220,800元 优点： 1.动力充足，车身轻，加速凌厉。 2.设施齐备。无论是安全装备还是使用装备，除了电动座椅，几乎所有三十多万车的设备都有。 3.外形时尚，内饰高档。 4.底盘设计良好，操控良好准确。 5.做工精细，欧洲车感，给人很扎实的感觉。 6.在这个尺寸的车型中，行李箱较大，455升，后排座椅还能放倒。 7.相当多细节都设计得很体贴，例如把钥匙拧久一点就可以把全部车窗同时打开或者关上，这对酷热的南方无疑十分实用。还有多角度可调座椅、方向盘和中央手枕，大大减轻了长途开车的疲劳，也增加了安全系数。 缺点: 1.车子密封不够，风噪大(但发动机噪音和路噪则隔离得很好)。 2.后座空间窄。 3.后视镜盲点太大，有安全隐患 4.灯光尽管可以高低电子调节，但高速公路上还是不够光 5.刚刚投放市场，用户检验时间短 (2)宝来1.8 自动档206，300元，手动档193，300元 优缺点基本同上。 二、风神二代 237,800 (自动档豪华型) 优点： 1.外形时尚，国内独有，既可做私家车，也可以做公务车 2.日产技术，质量比较可靠 3.设备比较多，特别是可以把行驶速度投射到挡风玻璃上，方向盘可控制电话，和在车内后视镜显示电话号码，是其他车没有的。 4.大部分车主对操控性能评价较高 缺点： 1.无论是发动机还是底盘、内饰，都已经应用了近10年，关键技术有过时的感觉 2.花巧设备很多，但先进技术不多，例如缺乏ASR、行车电脑等 3.高速行驶时噪音偏大 4.车门与车体之间的密封性能较差 三、帕萨特1.8手动 24.5万 优点： 1.外形漂亮，现代流线感，公私皆宜 2.内部在此级别中最为宽敞，后排乘坐舒服 3.做工精细，德国车质量 4.车身风阻系数只有0.28，高速行驶噪音低 5.行李箱大，达到475升。 缺点： 1.车身大，导致动力不足 2.配置很少，内饰跟自动档相比感觉低档很多 3.车主们普遍反映左侧A柱比较阻挡视野 四、广州本田雅阁2.0 26万 优点： 1.质量好，有口碑 2.外形大方，外观基本上和2.3没有明显区别，公私皆宜 3.动力足，只是扭力稍逊 4.做工认真，车内按钮设备设计编排比较人性化 缺点： 1.如果现在才买新车，广州本田雅阁外形显然缺乏新鲜感 2.配置设备较少，只勉强符合中级车的标准 3.行李箱支架并非液压杆式，比同档车其他车低档，并且占用空间 4.没有手动档可以选择五、别克G 25.8万 优点： 1.20-30万中唯一一款六缸引擎，发动机噪音低 2.功率大，扭力足，动力充足，运转平稳，起步和中段提速能力都很好 3.车身大，有气派 4.乘坐舒服，尤其是高速巡航时 5.行李箱容积大，达到473升 缺点： 1.车身大，操控不灵活 2.设备很少，做工略嫌粗糙 3.城市工况时油耗略高(但高速巡航时油耗不高) 六、斯柯达2.0L 26万 优点： 1.德国品质(捷克生产)，做工精细 2.外形前卫，有轿跑车的风格 3.配置丰富 4.行李箱有528升的容量空间，若需要更大的空间，后座椅背能够完全向前合折，腾出额外800升的储存空间 缺点： 1.后座空间偏小 2.马力、配置没有宝来1.8T全，车身尺寸跟宝来一样，但价格要贵上几万 3.动力偏小。但最高扭力在较低转速即可出现 4.车主反映配件比较贵 七、本田思域1.5L 25万 优点： 1.最新日本车款和技术，起码还有几年才过时 2.品质优良，做工精细 3.4米3的车长却有2.63米的轴距，且后座地台平坦，对于三人乘坐很有帮助 缺点： 1.作为1.5升排气量的小车，价格偏贵 2.设备配置较少 八、欧宝威达2.0L 27万 优点： 1.外形时尚 2.原装德国车，做工优良 3.配置丰富 缺点： 1.价格稍贵 2.动力不算很够九、日产阳光1.8L 26.5万 优点： 1.原装日本车，质量好，设计体贴 2.配置丰富 3.外观大器，有中型车的感觉 缺点： 1.以1.8的档次来说，价格偏高 2.车款已出多时，面临转款，所以购买时有过时的风险十、大宇旅行家 19.3万 优点： 1.在进口车中价格比较便宜 2.配置比较丰富 缺点： 1.做工略微粗糙 2.如果现在买，会受到同样排气量但售价只有12万的大宇蓝龙的冲击 3.车主反映实际使用油耗超过百公里10升 4.车主反映加速力一般，一旦车速超过120KM/H即明显感觉抓地力 注：文中车价均为完税后的净车价 第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧. 第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。 第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。 第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补. 第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方， 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了： 1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。 4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。 好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！ 新车一般被运到销售地址前会有行使记录:大约在100公里和300公里为正常新车,一个汽车生产基地和办公总部要差几十或几百公里所以说这段里程下来的记录是正常的,公里记录太多太少(比如只有几公里)说明这个有可能是返修车,里程表有可能做过手脚

回答者：木木V木木2016-05-08 00:00