提问者：2014-06-24 00:00
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索八的推荐是5W-20 SL级 注意是 低粘度的机油，机油粘度不是越高越好，不同车不同油，新车不要再用0W-40机油标号; W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。 20代表100摄氏度时运动粘度标准未查到，但是应该在10mm2/s以下 30代表100摄氏度时运动粘度标准为10.5mm2/s到14.3mm2/s之间. 40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间随着现代汽车工业科学技术的发展，活塞与缸套之间的间隙只有0.001英寸甚至更小，活塞环上的缺口同样也被减小了很多，活塞裙部已经被涂上了一层能够减少摩擦的物质，这些技术的发展，使的低粘度级的机油完全能够满足发动机的润滑和密封要求。低粘度级的机油能够减少发动机曲轴运转时的粘性阻力，达到节省燃油的目的。低粘度机油流动性更快，所以散热性更好，在汽车启动时可以避免发动机发生干摩擦。在日本和美国10W30、5W30、甚至5W20、0W20、0W30粘度级机油已经被汽车制造商确定为四季通用机油。如果您的汽车的发动机没有到了活塞环、曲轴已经磨损严重，致使发动机间隙过大，就劝您使用低粘度级的机油，这样做又节能又环保对发动机保护更好。大众汽车公司的设计理念和日本、美国的汽车公司不同，大众品牌的汽车最好使用厂家指定的5W40、15W40粘度级的机油。 索八不是神车，用油不一样的！ 58车>>
回答者：茫茫9152016-06-24 00:00
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的
提问者：pilimicai2013-07-29
我倒是想换美孚1号来着，那是真正意义的全合成机油啊，壳牌的灰壳只是说到底还是矿物油为基础的，只是性能接近于PAO，而非真正意义的全合成油。全合成油以酯类油为最好，其次是PAO，就是美孚1号，然后才是壳牌的。。。。。。
提问者：xgqab2014-06-24
您好：关于您咨询的问题，对于机油的选择来说，其实原厂提供的机油质量最有保障，建议车辆最好是使用原厂提供的机油、机滤、汽滤和空滤。更换不同品牌的机油没有问题，只要将原车机油全部排干净就可以了。全合成机油对发动机的保护性更好
提问者：ivanaini12013-04-15
选择机油应同时考虑质量等级和粘度等级两个因素： 1。对于您的索纳塔，应选用SJ以上质量等级的机油 2。粘度等级的选择主要根据当地的环境温度，5W-50 机油，可适用于零下40度到零上50度之间的环境温度，可满足您
提问者：我心钓鱼岛2013-04-05
没有那么复杂。确实sL比SJ级别高，不过像索纳塔发动机，这两种机油都可以。好的机油品牌，如壳牌，统一，长城，美孚等都可以。其实原厂的那种机油就可以。按季节更换时，你不必操心，维修工自己就给你换了。不过你需到正式的维修店。
提问者：牛车网2013-07-05
黄壳可以用，河北（北京以南）选择10W40凑合，冬季最好选择5W30粘度的机油，这样更容易启动！
提问者：天下无双60002016-09-23
