现代伊兰特1.6自动档，刚过12000公里，油耗多少正常？

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　　在中国，产销超过50万辆的车型都称得上经典畅销车型，然而够得上如此荣誉且持续热销的车型并不多。到目前为止，只有一汽捷达、本田雅阁、别克凯越、北京现代伊兰特四款车型才享有这种殊荣。素有“老三样”之称的一汽捷达从1991年投产，到2002年历时11年才达到这一目标；而本田雅阁用了7年；别克凯越用了不到4年时间；而被业内冠以“家轿之王”的伊兰特仅用了40个月便实现了这一目标。50万辆的产销佳绩如何在40个月内练就？伊兰特家族的一系列数据验证了它的“速度佳话”。上市：携12000份期待 　　北京现代伊兰特是现代汽车1990年10月在韩国蔚山开始生产、先后历经六次车型改进并且拥有310万辆海外销售佳绩的经典车型。伊兰特家族的目标消费群体既包括了30—40岁成家立业的成功人士，同时也涵盖了年轻的单身贵族。作为一款集动力性、实用性、时尚与典雅于一身的中级轿车，伊兰特在上市之前就被称为“最值得期待的车型”。据统计，截至到伊兰特上市前一天，北京现代经销商共接到了来自全国12000份的伊兰特轿车订单，其中北京地区就订出了2400辆。 　　北京现代伊兰特于2003年12月23日正式上市。它在保持韩国原型车质朴典雅风格的基础上，融进了欧洲轿车流线型设计理念，动感、时尚的外观流露出高贵、典雅的气质。伊兰特强劲的动力和完备的安全防护系统、便捷的操控平台和独有的降噪设计，处处体现人性化的关怀。北京现代针对中国道路和燃油质量的具体特点，对这款车的外观、内饰、车身装备和发动机等方面进行了30多处改进。与同级别轿车相比，伊兰特内部空间宽敞，驾驶与乘坐十分舒适。 　　第一年：市场占有率飙升至19% 　　2004年2月，北京现代的轿车生产线上34台汽车机器人“上岗”，自此生产速度加快到每106秒就会有一辆新车驶下生产线。当时，北京现代焊装车间已有机器人134台，焊接自动化率达到65%；涂装车间则装备了27台机器人，可自动喷涂的颜色种类达到13种。汽车机器人的投入使用为伊兰特提升产量和质量提供了重要保证。 　　2004年，伊兰特异军突起，销量节节攀升。2004年6月某权威机构公布的统计数据表明，伊兰特已连续3个月保持销量15％以上的增长速度，稳稳占据了国内中级车市场前三甲，同时占据同级车市场中超过15％的市场份额。 　　伊兰特的销量几乎呈现几何式上升的态势。2004年8月在同级别车市中排名，伊兰特已跻身第一名；9月份，伊兰特销量再次实现历史性的突破，达到12087辆；10月份，伊兰特销量再创历史新高，达到13143辆。到当年年底，上市仅一年的伊兰特就实现销量突破10万辆，市场份额高达19％。 　　第二年：100%的付出 72%的增长 　　2005年，北京现代服务网点几乎每3天就增加一个，到年底，北京现代已经拥有300多家4S店和90家特约服务站，并在北京、南京、广州等地建立了区域代表处。北京现代强大的服务能力，不仅大大提高了客户满意度，也为伊兰特缔造销售神话做出最有力的支撑。 　　围绕“以用户为中心”，北京现代4S店推出了“一、二、三、四”的服务措施：坚持一个服务理念，即“真心伴全程”的服务理念；发挥两个特点，即严谨、快捷的服务体系，优质、实惠的服务费用；力争三个100％，即服务及时达到100％（本市2小时到位，边远地区24小时到位）、服务彻底达到100％、收费合理达到100％；实施四项免费政策，即免费新车准备、免费首次保养、新车2年6万公里免费质量保修、自费购买的配件12个月2万公里免费质量担保。 　　2005年，伊兰特销量再创新高，同时拿下国内24项大奖。当年，在汽车整体市场增长放缓、中级车市场竞争日趋白热化的市场背景下，伊兰特以176599辆的骄人战绩蝉联年度单一轿车车型销量冠军，比2004年同比增长72%。这一成绩让同级车其他品牌难以望其项背，伊兰特延续着“家轿之王”的本色。 　　第三年：CVVT升级 油耗节省13% 　　2006年，国内车市被三大热点炒得热闹非凡，燃油价格上涨、新的消费税改革、新车层出不穷。北京现代2006年5月推出了06款1.6L伊兰特。新款1.6L伊兰特在技术、性能、车重以及内饰方面均有所改进。新款1.6L伊兰特配备的是α-CVVT发动机，具备世界领先技术的CVVT发动机应用了“连续可变的气门正时系统”。该系统可根据发动机状态随时控制气门的开闭，从而降低进排气重叠，确保燃烧的稳定，同时还可降低进气损失，提高燃料利用率，降低了油耗。经测试，此次采用的CVVT发动机比原来的发动机90km/h等速油耗节省13%以上，混合路况油耗也可节省7～9%，最高车速和起步加速性能均得到改善。同年，全球最权威的专业消费者调研机构J.D.Power发布了2006年新车品质满意度调查结果（IQS），伊兰特再次获得最高水平的品质评价。 　　第四年：50万的喜悦 每天416辆的纪录 　　继2006年对发动机进行CVVT升级以后，2007年3月，北京现代伊兰特07款及伊兰特SPORTS全面投放车市。随着新车的上市，伊兰特再次领先一步，进一步扩大了其在同级车中的竞争优势。 　　5月30日，第50万辆伊兰特在北京下线。这意味着北京现代伊兰特在40个月里平均日产量达到416辆，这一速度创造了中国汽车制造业的新纪录。随着第50万辆伊兰特下线，北京现代的市场占有量也突破了80万辆。 　　中级车市场上，伊兰特具有极高的性价比优势，它配置高、价格低、油耗少、经济环保，加再上卓越的性能及时尚的外观，这些要素符合消费者渴望舒适享受又追求经济实惠的心理。这也是伊兰特能够在极短的时间里成长为名副其实的“常销车”，赢得“中国家用轿车之王”美誉的关键所在。伊兰特迅速成长，它在短短40个月的时间内就实现50万辆的产销量，它的成长历程对我国汽车产业打造强势品牌具有积极深远的影响。

回答者：FuttteekCag2016-07-02 00:00