提问者：uin8xgj2b2013-04-23 00:00
车型:捷达atf 年限:2007年购车 公里数:7万 问题描述:每天早上冷车启动时，车都抖得厉害，挂到d档后，抖动加剧，有时会熄火，再挂回p档时转速可上到2000转，再跳回1000转左右，再跳2000，等一会后，挂d档前进，抖几次后转速1000转左右，恢复正常。中午、下午等也是冷车启动
关于您咨询的问题，出现这类故障现象，首先检查一下电子节气门体、喷油器和进气道的积碳情况，节气门体积碳过多会导致车辆不易启动、怠速不稳或是在行驶中熄火这些故障。如果检查存在积碳，先清洗积碳后在试车观察。火花塞每间隔30000公里更换一次，行驶到规定里程必须更换，重点在检查一下火花塞的使用情况。 58车[大众捷达]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
回答者：sunqinglei2016-04-23 00:00
1.发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；
提问者：gdghfhh看过2013-03-30
大禹根据您所说的情况，车辆出现冷车怠速全抖动的现象，主要是由于车辆燃烧不好造成，您可针对点火线圈部件检查。另外，进气真空管路，曲轴箱通风管路也会出现类似故障。同时也需要进行一下点火正时检查。在有条件的4s店用内窥镜对积炭
提问者：back2reality2013-04-24
检查下发动机底座的几个胶蹲 是不是该换了 故障灯亮去修配厂用电脑清除看看效果
提问者：cheny0092015-04-18
无非是从油路电路方面检查，油路方面查一下喷油嘴是否漏油，燃油泵是否工作正常，节气门是否脏了，5V车要特别查一下空气流量计是否正常;电路方面看看缸压是否正常，是否缺缸，检查缸线、火花塞、点火线圈。无他。
提问者：syee07766682013-12-16
一看就是省钱一族，检查火化塞，分缸线，看看有没有老化，检查消声器，三元，是否有堵塞的情况 我觉的给不上油应该是油路的问题，你换的什么档次的汽油滤芯啊，便宜的汽油格里面的纸不行，会堵住油路，造成油路一畅，这里的问题可
提问者：cgs4652013-10-24
热一会车！等冷车怠速降到1000一下就好了！
提问者：Go敵安2013-06-10
