提问者：dignan350js2013-05-21 00:00
我更换了好几个离合器这个开关，在别的车上好使，换到了我的车上还是问题依旧。踩离合器换挡时发动机转速上升，然后再降下来。
您好！ 关于您咨询的问题，可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门或怠速马达卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。您这车刚买时间不长，估计主要问题就在节气门的积碳过多。 提醒您还有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的；还有可能是以因为清洗节气门后没有做初始化，导致节气门不能完全回位到厂家设定的初始位置，节气门的开度较大，从而导致怠速高的现象。 建议您最好是去4s店或修理厂针对积碳进行全面地检查和清洗。
回答者：ctrl10002016-05-21 00:00
最有效也最可能的原因有以下几点: 1.节气门过脏，请好好彻底清洗干净，特别是节气门内侧圆片两遍的转轴处要清理彻底，主要是硬垢，时间长了还会出现油门踏板卡滞感。 2.请检查汽油滤子多少公里数没换过了，汽油滤子内部如果过
提问者：4roegrrtcrw82013-09-10
应该是怠速过高了。
提问者：mesosere2014-10-01
这种情况在自动车更明显，那是空档位减负荷造成的
提问者：fonynu2016-04-26
正常的，你在减档，当然在速度还未降低很多的情况下，刹车接入低一档，转速自然就上升。这种方法在手动挡里面。叫做强制减挡。
提问者：ruXXby2016-12-10
在踩离合器后发动机转速会有所上升。技术原理：使用电子节气门体的车辆，在驾驶员突放油门后，为了使乘员不会感到一种突然制动，一个名叫dashpot的驾驶性能优化功能开始作用，控制发动机扭矩使其平缓下降，以提高车辆的驾驶性能。
提问者：jieban5392013-12-30
开自动达达小经验；一，起步踩一脚油门骗档也叫骗电脑，让车迅速上二档！减少一档进二档的“行程“！如果让电脑自己增档这段很费油！ 踩的力度只有自己找感觉啦！ 二，上二档后根据路况尽快增档-再增档！一般三档速度是在40-50迈
提问者：feiaisisi2014-07-03
