提问者：58车2014-05-10 00:00
我的捷达汽车有共振，在1000到2000转之间非常明显，但是非常明显就是不知道什么原因，希望大师帮我解答，(2006款的，经典F版)，整的我可闹心了，加油和收油都有共振)
形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就开始自燃了(因为有积炭)，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们听到的叫杆。发动机叫杆，对发动机的使用寿命以及功率、油耗、机油等等都是有影响的。摩圣积炭清洗剂能彻底清洗汽油及柴油发动机(包括涡轮增压发动机)燃烧室、火花塞、喷油嘴、活塞顶及气缸-活塞组件表面积炭、积焦、胶质等脏物。降低机油消耗量;增加发动机动力;均衡缸压;降低发动机工作噪音;排除由于导热性能下降而引起的活塞过热隐患;降低发动机CO的排放量。
回答者：bz3732016-05-10 00:00
关于您说的问题，如果换成90#汽油的话，可能会导致发动机叫杆，提速无力及发动机积碳形成加快等问题。这样的话，就得不偿失了。您说呢
提问者：Wudan20052013-04-25
发动机在加速时发出的异响有可能是发动机爆震的声音，也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。如果发动机工况不是特别好，节气门和发动机内部积碳
提问者：daisyjcll2013-08-26
装饰 那里是散热器进风口 和中网 标志那是一起的 不能遮挡 地下有护板 导风板 主要车前进时 有风从那里经过 可以有效散热发动机热量 可以减少电子扇工作时间 省电 节能
提问者：jkjhkhk2so2013-06-16
所谓捷达CIX纪念版，就是外形与2003年以前的老捷达完全相同，但搭载新捷达的RSH发动机，达到欧Ⅲ排放标准。据一汽大众的经销商介绍，不少人对外形方方正正的老捷达情有独钟，但老款捷达已经完全停产。此次向厂家定制这批纪念版
提问者：记住誓言OPQ2013-05-20
捷达车系 CIX 捷达伙伴 CIF 舒适型 GIF 豪华型 CL：装备化油器发动机的基本型； GL：装备化油器发动机、电动门窗、金属漆的豪华型； CT：装备5阀电喷发动机的基本型； GT：装备5阀电
提问者：n32234694z2013-03-16
气门顶杆有响声,分为气门脚响和凸轮轴响两种. 气门脚响的声音在缸盖下面,发出清脆而有节奏的"哒哒"声,响声在任何转速下都明显,随发动机转速升高而增大.主要原因是由于气门间隙过大造成的.可以用塞尺依次插入间隙检查.
提问者：wefiffhe2013-03-07
