提问者：h7860150622013-03-15 00:00
车型:奥拓 年限:6 公里数:6万 问题描述:费油、16升油跑250公里，清洗过节气门、喷油嘴、更换过怠速马达、仍然没效果，凉车启动后，怠速不稳、忽高忽低，请专家给仔细指教指教。我都发愁了，这么点的一个车油耗太高了。还不如换个车呢，多谢多谢了！顺便给介绍个修奥拓好点
对于上述车况及故障现象，此时油耗在7升左右，而根据现在环境温度建议您重点检查以下几点： 1、节温器，节温器就可以随时监控发动机中的冷却液温度，使水温始终保持在理想的80至90度左右，保障了发动机良好的工作温度环境。节温器布置在通往热交换器的进水管道上，具有恒定控制水温的作用。那么，在天气比较冷或者汽车长时间没有工作的情况下启动汽车，节温器就检测到水温过低而关闭，此时，发动机的冷却液始终在发动机内部的水套中循环流动，并没有进入热交换器，这样能够使冷却液的温度迅速升高，大大的缩短了热车时间，如果节温器性能下降或关闭不严将会造成上述现象。 2、喷油嘴，如果喷油嘴雾化不良或流量不均也同样将会造成上述故障，建议您去维修专营店利用喷油嘴检测仪进行流量测试，是否在标准范围之内。 3、水温传感器，利用维修诊断仪进行发动机数据流检查，如果水温传感器信号失准将会带来油耗增加现象。 58车[铃木奥拓]信息：http://www.webcars.com.cn/suzuki-alto/
回答者：marcye2016-03-15 00:00
奥拓百公里油耗为5.4-6.7L左右。 等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和
提问者：sunxinglinLIVE2016-07-08
是一样的，三缸全铝发动机 具体可咨询 400-107-7988
提问者：ghizlh712013-11-17
1、长安奥拓发动机：国产江铃发动机 排量(cc) 796 排量(L) 0.8 工作方式 自然吸气 汽缸排列型式 L 汽缸数 3 每缸气门数 2 压缩比 9.4 气门结构 SOH
提问者：shluw09aio02013-03-11
首先我可以明确表示经销商的这种说法绝对是错误的，这两款车型的车身尺寸，配置都差不太多这不假，但是两者的动力总成，特别是发动机有着本质的区别，新奥拓的发动机为1.0L 直列三缸12气门发动机，这款发动机的动力充其量在50K
提问者：yeshizun2013-08-16
要是1.8万你买2000年的车那是你肯定疯了，车况再好也就值3-5千吧。 如果是1800元，就算不能开也是值的，只要手续齐全。 这车10几年就开12万公里我表示非常的怀疑啊。
提问者：e27jm6dq4912013-08-02
电喷的省油，但动力不如化油器的 汽缸盖上有jiangling的那款发动机 是国内别的厂家代生产的 任何一款车子上的部件都不是一个厂家生产 各个部件由不同生产厂家提供 然后在一起组装（例如国产大众系列的方向由南京一个厂家提
提问者：seclc90542015-09-15
