提问者：lbobo1262013-07-08 00:00
车型:捷达 款式:cix 年限:2002.8 公里数:102000 问题描述:1000公里机油消耗1升，原地轰油到4000-5000转排气管冒蓝烟。跑高速机油消耗更大。
您好！ 关于您说的发动机高转速时冒蓝烟的问题，可能是气门杆磨损过度或气门油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。您可以再检查一下，如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。您一定要先确定具体的故障部位，然后再对症进行维修。
回答者：jin0042016-07-08 00:00
您好：关于您咨询的问题，您这辆车烧机油已经非常严重了，建议车辆及时到4s店现场检修，发动机在怠速情况下不易发现排气冒蓝烟，主要是高转速行驶中会比较明显。具体的维修方案只能是检测后根据数据才能确定，这里行驶里程车很可能需要
提问者：kearc2014-01-18
小p孩根据您所说的情况，汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风
提问者：dfjygzd2013-08-26
原一狼发动机有关部件磨损过度，会导致配合间隙过大，从而使过量的机油溅到汽缸壁上。曲柄轴瓦间隙过大，机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄露，大量地溅入或喷入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞环与汽缸磨损过甚致使配合间隙过大，以及
提问者：jys4456245232013-05-26
你好，这种情况需要去修理厂做个全面的检查，如果烧机油严重就要大修发动机才可以的！
提问者：wenjinba12016-09-16
你好像这种情况，建议你上修理厂做个全面的检查，一般是由于发动机气门油封损坏，或者间隙过大引起的，一般需要大修发动机才可以。
提问者：adu3b6qo62w2016-09-13
用台湾的赛车养护品牌BOD旗下的引擎养护产品“魔力压”试试，现在很多车子都有轻微的烧机现象，大伙都是比较流行使用赛车养护产品了！
提问者：qzqiao2013-08-09
