提问者：bpbalymzb722013-09-03 00:00
系统的说，帕萨特系列到今天已经发展到了第7代。我们熟知的桑塔纳就是帕萨特第2代，而老帕萨特属于第5代，老迈腾是第6代，新帕萨特和新迈腾是第7代。 中国的大众汽车由两个集团国产化，一个是上汽，一个是一汽。当年上汽凭借着老帕萨特一炮走红，分了中型车市场一大块蛋糕。 但是几年过去后，一汽拿下了帕萨特6代也就是老迈腾的独家产权，老帕萨特也就此下架，这时上汽为了挽回损失，就在老帕萨特基础上推出了帕萨特领驭，旧瓶装旧酒，此车实际上与老帕萨特没有多大区别，不过是稍微加大尺寸，并且在外观上有一点点修改。 老迈腾风光无限的几年过去以后，上汽又迎来了新的希望，德国大众的帕萨特第7代虽然被一汽垄断，但是大众美国分部开发的姊妹车成功收归上汽旗下，成为了新帕萨特。 可以说，新帕萨特是领先帕萨特领驭两代的产物，技术上先进十几年，理论上来说，此时的上汽完全可以将领驭下架撤销。但是，领驭至今仍在卖，只能说存在就有道理。因为从技术的角度上说，此车可能和新帕有较大差距，但是和当下主流日系同级车比绝对不差，这只能说是德国技术领先的一种体现，而与此同时其价格已经降到同级日系车之下，应该说有很高的性价比。单从性价比来说，不管是新帕还是领驭都很不错，关键是看买家更看重高性能还是廉价性。
回答者：才化琛_6462016-09-03 00:00
下一代蒙迪欧有可能更换AT变速箱，而不是之前的双离合，和现款新帕萨特相比稳定性不错，传动效率还不知道，毕竟还没有量产。如果是现款之间的比较，新帕萨特的整套动力系统的传动效率都更高，相对推荐2.0T+DSG6，尽量不选DS
提问者：foster38712014-06-25
2个都是1.8的。 所以排量上不用纠结。 就单看性价比的话，是尊荣好。其它的区别不大，看你个人喜好了，我大致列几个区别吧，你参考下: 尊荣 对比 御尊 行李箱盖镀铬饰条 前者没有，后者有 卤素前大灯 前者有
提问者：tbr0762013-09-28
新款帕萨特？御尊版的 不带导航性价比的最高
提问者：ljl85742014-10-11
2013款帕萨特 3.0L V6 DSG旗舰版 这款车型在大众帕萨特里性价比是靠前的，具体的可以介绍楼主一个网站:一 起 比 网，专门做比较的一个网站，有评分和排名，希望对你有帮助，望采纳。
提问者：nbbzwy2014-01-26
还是CC性价比最高，A4L后期保养要贵于CC不少，帕萨特现在的减配情况很严重，其实你还缺了一个重要的对比，那就是迈腾，CC只是比迈腾更好看，更时尚，但是内部基本一样，如果有迈腾的话，自然迈腾是最合适的
提问者：yibandaye2013-08-21
我的话我选蒙迪欧，DSG太可怕了，我同事的4T的老款的迈腾，3年多换了4个变速箱总成了。 58车>>
提问者：炅炅_P2014-07-03
