提问者：das54da342016-07-14 00:00
吉普大切诺基3.6L正时校正
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
回答者：zsw4216975662016-07-16 00:00
NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机 2.0T FSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度,双平衡轴,双质
提问者：iw64732013-10-30
NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机 2.0T FSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度,双平衡轴,双质
提问者：kw2b6m9k2013-06-26
我们来了解一下大切诺基在本次测试中的成绩： 动力总成方面：发动机运转顺畅性第一变速箱第一 舒适性方面：前后排空间宽度第一座椅舒适性第一 公路性能方面：续航能力第一承载质量第一车身稳定第一灵活性第一绕桩成绩第一主动安全第一
提问者：旋转着的木2016-09-07
往进气道喷清洗剂着车是正常的，因为相当于是直接向发动机供的可燃混合气!你的油嘴不喷油要看看喷油嘴在你打车的瞬间有没有咔哒咔哒的声音，正常有，那是电磁阀开启的声音，若是有但不喷油那是堵塞，若没有，你看看油泵保险及继电器!不
提问者：2345tutu2013-09-05
楼主， 1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比
提问者：第二十四章陈佳2014-09-19
1984年新切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。 问世之后 便迅速风靡全球，此后其外形和内部鲜有改变，这种状况一直持续到切诺基 1997型面市之前。 1997型内饰焕然一新，外部也做出了相
提问者：qqxab2013-05-23
