提问者：studentid12013-11-22 00:00
关于G6与ST的区别 其他都不多谈，比起ST半瓶的显示屏，就喜欢G6的冷色调。 最关注DSG了，坛子都出现2例了，17还没正式说法。 但是为什么ST的DSG没出过问题呢?而且ST的DSG目前保有量应该比G6还多吧，也许G6的DSG不只是本身问题，怕就怕“系统性”问题，DSG故障只是表象。
速腾也出现。您没有看到而已。 17选择了逃避，因为对某些车减配的太厉害，没理了。 这种对于中国所谓的新机器，只是在实验。
回答者：hhhhj12016-11-22 00:00
完全解决是不可能的。只是出故障比13年升级之前要少很多了。7速DSG因为是干式，发热就可能导致故障。平时注意一点，与其它车保持距离，一般没问题的。
提问者：tuweiki1f2015-10-13
没有，DSG是设计缺陷，除非是重新设计双离合的变速器。靠软件升级是解决不了问题的.
提问者：akliuyu2013-11-01
大众的DSG有两种，一种是干式的一种是湿式的，7速的是干式，也是之前出问题最多，闹得沸沸扬扬的，而6速双离合能承受的扭矩更大，基本不会出现什么问题。 不能说大众的技术不够成熟，只是生产的时候没有考虑到我国拥塞的道路情况
提问者：bujianbusa11252013-09-17
不想打击你，7速的并不是软件问题，而是其本身设计有缺陷，你查一下大众高配车用的都是6速的DSG，是两家不同供应商的不同的设计。 7速并不是多一个可选的档位，实际上是为了在停车的时候自动换1,2档来增加散热，7速DSG的
提问者：KA_EULIUM2013-04-21
只要是DSG都可能会有问题，大众ssss的说介个变速箱给终身保修
提问者：希sonw天使2013-03-17
1、厂家改进了智能工况控制软件 2、厂家改进了双离合的交替继电单元 3、问题的DSG双离合只出现在7速，6速的一直没有问题 4、6速DSG是湿式变速箱，变速箱内的齿轮和摩擦片离合器都是浸泡在自动变速箱油(ATF)，
提问者：le32682014-05-11
