提问者：caluin2013-07-13 00:00
该故障为混合气浓度超限（过低或过浓），与进气系统及燃油有极大关系，车子是否加过劣质燃油或长期在恶劣状态下使用车辆（包括每天开较少里程和时间），汽缸内的积碳及胶质过多，喷油器雾化不好都会报此故障码。建议在确保未使用劣质燃油的情况下先清洗进气系统及汽缸积碳，清洗后跑10公里高速。如还无法排除故障，建议到4S店处理，拿出解决问题的决心（dumen、lahenfu），保证一周内可以修复。故障代码：P2178空燃比闭环控制自学习值超下限原理及故障原因介绍：为了使催化转化器对HC、CO和NOx的综合转化效率最佳，混合气的空燃比需要控制在14.7：1。当发动机出现零件制造偏差、汽油中的胶质在喷油器、进气道或气门背面的沉积、进排气系统的漏气时，都会引起空燃比不同程度的偏离14.7：1（偏稀或者偏浓）会导致排放恶化、发动机性能下降。发动机控制系统会根据空燃比偏离的程度和特性对喷油量进行修正和自学习。当自学习值达到系统设定的上限值（混合气偏稀或偏浓，系统不断的修正喷油量直到最大值）时，系统判断为自学习值超限故障。
回答者：swaniruddha2016-07-13 00:00
吉利自己的发动机，便宜那款，也就是手动那款，是CVVT的。自动档的是DVVT。吉利的发动机还可以。我的是吉利CVVT的。因为发动机是吉利自己的，所以相对而言性价比就高，因为要买别的公司的发动机，价格要么就会更高，要么就会
提问者：39391e2013-09-04
换个加油站，感觉像上油的问题，4000公里不会出问题的，我对自由舰的发动机有信心。我的07款，7万多了，发动机和离合没事，早期也出现过类似的问题，后来换了电装的火花塞就没再出现过。但是觉得你的问题不是出在火花塞上，而是油
提问者：xinxinzhu1102013-07-06
你必须知道是不是传感器损坏了,可以升起来看一下!是的话,建议维修,不维修不影响正常使用!
提问者：yudx4q2dqd82013-06-20
消除故障码后故障灯不再亮是4S说的对，是假故障。消完了又亮是真故障，就说明发动机有问题，4S的故障诊断仪是专用的，一定能读出故障！可能就是不想给你修，我估计你的车还在保修期。一般等拖过保修期，你出钱就给你修好了。
提问者：moderna192013-03-30
因为后氧传感器装配时线束固定不合理造成，各地4S已经就此问题升级，重新固定线束，如果经此升级后仍然会发生亮灯则建议索赔后氧传感器。
提问者：mengmengpoi2014-10-23
有故障码了，找个解码器（诊断电脑），读一下故障码，清除故障码或维修后再清除故障码后故障灯就会在发动车后熄灭了。
提问者：tmuvsf2013-04-30
