提问者：xiansheng82014-01-06 00:00
在欧洲，Insignia有若干种不同的版本。其中有一款车是使用最大输出功率为325马力的涡轮增压V6发动机，配合手动变速箱和适应性的全轮驱动机构。这一高性能的版本就是Insignia OPC（为欧宝性能中心的首字母缩写，即Opel Performance Center）。这款车会在下个星期开始的2010年北美底特律国际车展上面现身不过是以别克君威GS概念车的形态。车身的设计风格将会趋于大胆，更具运动感以及稳健感。别克还在车子上面加载了同级车之中独有的相互驾驶控制系统。由于在车子的前脸部分采用了垂直的进气口设计，加上整体式的后导流板，双排气管设定和奥林匹克白色的外观，你很容易就能辨别出这款君威GS。 在底特律车展上面出展的这款车不会好像自己的欧洲兄弟那么疯狂，只是采用了最大输出功率为255马力（折合为190千瓦）的涡轮增压2.0升4汽缸发动机，配合6档手动变速箱以及全轮驱动系统。这一排量为2.0升的发动机曾经使用在今年夏末出现的君威CXL上面，不过在性能参数以及涡轮增压方面就经过了一些优化，以便能够更好的驱动这款君威GS。发动机的扭矩峰值达到295磅英尺，而这些扭矩以及能量都会经由变速箱和装备着电子限定防滑差动齿轮的主动型全轮驱动系统传递到4个轮毂上面。这样一来，我们有望看到这款君威GS在6秒之内从静止加速到60英里每小时。 而性能表现也还和车身使用了四轮独立悬挂系统有关系，因为在车身的前部，设计者加入了一款独特的高性能压杆系统。高性能压杆系统可以帮助车子减少扭力转向（笔者按：这个问题通常是大功率/大扭力前驱车的通病，因为这种类型车的传动轴需要负责转向及动力传递，而又因为变速箱位置的关系,左右传动轴常是一根长一根短，所以当忽然有较大的扭矩从变速箱动力输出轴输出到左右两根传动轴时，就会因为力矩不同而造成车辆行进方向的跑偏,这就是所谓的扭力转向，广州话叫抢呔。）的问题，能够有效提升车子在转弯时候的抓地力。同时，这一装置能够在路面潮湿或者干燥的情况下都使得抓地力最大化，并且也可以让来自地面的回力反馈更加稳健，去除掉不必要的回挫力。 至于在车子的内部，君威GS为了区别于普通版本的君威而采用了黑色的内饰，包括车门柱，6档手动变速箱的运动型换挡杆，软羊皮革包裹着的平底方向盘以及遮阳板部分都是这一色彩。这样的设计风格一般只有国际汽车大赛之中的参赛车辆才会拥有，配合冰蓝色的仪表盘背光灯，更显时尚。 君威的这个名字一直以来都和运动型的别克联系在一起，例如别克的Grand National，GNX，GS以及GSX都是如此。官方制造这款新君威GS概念车的目的是希望能够发掘人们对于新一代高性能君威车型的需求。而且如果猜测不错的话，我们在今年的迟些时候就能够看到这款车的量产版本出现了。
回答者：zyszwzc2016-01-06 00:00
他可能开的手动模式没升档，英朗120码大概2600转就行了，这个车不错，保养不是很高，但是配件价格比较贵，发动机给力，外观时尚运动，不错的车，内饰和君越一样，外观是君越的头，凯越的尾。操控性比较强，君威就是英朗的加强版。
提问者：arcalay2013-07-28
指导价格：15.8W—17.99W 保修政策 两年或6万公里,首保里程8000公里。 上市日期(年) 0年 年款 2009 基本性能 最高车速 197km/h 驱动方式 前轮驱动 乘员人数（含司
提问者：guan2005ming2013-06-01
新君威2.0L 舒适版 重要参数款式年份 2008 排气量（l） 1.998 长/宽/高（mm） 4830/1856/1484 功率（Kw(ps)/rpm） 108(147)/6200 轴距（mm） 2
提问者：zjg1232042013-03-08
您好：关于您咨询的问题，天窗下面的遮阳板很容易处理，经过简单调整就可以了。对于天窗运行时出现的噪音来说，主要是缺少润滑和清洗，将滑轨清洗干净并涂抹适量的黄油即可解决。
提问者：songnier882013-04-07
介于目前这种情况，不用多问，找到卖车给您的销售人员，让他教您使用一些以前没有使用的功能键，应该是您使用不当，即使有一些小问题，他也会按排维修师傅帮您做检查，如果检查出故障，他们应该给您免费修理或给出处理建议。 我们是专
提问者：boand2013-12-02
基本参数 车型名称 3.0L GS 豪华版 厂商指导价 23.5万 排量(L) 3.0 官方油耗(L) 发动机类型 最大功率(Kw(ps)/rpm) 126kW/5200r/min(rpm) 最大扭矩
提问者：fgfbhx9362013-05-17
