提问者：liujun201108022013-06-20 00:00
福克斯3厢。2006年12月买的1.8自动波。这2天亮机头故障灯。洗了节气门，喷油嘴，清洗了油路，汽油泵也换了，但是开半天后问题同样出现，加不起油，容易熄火。不知道是什么问题，用电脑检测故障码是混合气太稀，不知道要怎么修？希望知道的朋友帮忙解答一下？
从电脑检测的结果来看是由于供油不足引起的，电喷的车毛病不好找，有的时候就是知道毛病是什么也不好查具体什么位置出现的。 你可以从以下几个方面去检查： 1.检查你的节气门有没有毛病，因为这个进气量和你的车的节气门的打开的大小程度有关。 要求混合气量要突增，并保证浓度不下降。当驾驶员猛踩踏板时，节气门开度突然加大，以期发动机功率迅速增大。在这种情况下，空气流量和流速以及喉管真空度均随之增大。汽油供油量，也有所增大。但由于汽油的惯性>空气的惯性，汽油来不及足够地以喷口喷出，所以瞬时汽油流量的增加比空气的增加要小得多，致使混合气过稀。另外，在节气门急开时，进气管内压力骤然升高，同时由于冷空气来不及预热，使进气管内温度降低。不利于汽油的蒸发，致使汽油的蒸发量减少，造成混合气过稀。结果就会导致发动机不能实现立即加速，甚至有时还会发生熄火现象。 2.看看你的点火时间对吗？ 有的时候点火时间不对，机器也不愿意跑路！ 顺便检查下火花塞的问题！ 看着给分吧！
回答者：caojing3174122016-06-20 00:00
39对于您说的问题，检查是否负荷增加，检查轮胎气压，检查水温是否偏低，检查是否升温慢。检查各传感器信号是否正常，检查水温传感器转速传感器。其次检查火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，可以通过检修更换另件解决油耗高。
提问者：rmengmengdse2013-02-24
故障现象：急加速发动机喘振，排气有硫磺味，严重时有浓浓的黑烟，三元催化器产生高温，甚至发红！故障分析：很明显是发动机混合气过浓，大量的燃油在三元催化器之中燃烧！此故障最常见的原因是map在进气管的真空接口被积碳堵塞。造成
提问者：sddrc07282015-09-21
一、可能原因： 1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降； 2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降； 3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙
提问者：wuguaima2016-06-09
我同事的伊兰特，开了4万多公里，声音象拖拉机；另一同事的明锐才俩月的新车，声音和振动都比帝豪大，并且都不能立烟。真的差很多，绝对不是一点点的事。LZ的油门重是心疼油，记住：在机油滤清器上加几块磁铁，把发动机清理干净后。大
提问者：Koike夏末2013-07-23
没啥好注意的啊，，也就是更换机油，机油滤芯，前轮轴，空调滤芯
提问者：飞花卓越2014-02-08
一、积碳造成 导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现挺火的事件。 二、拥堵路行驶 汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会
提问者：hmshen2015-12-07
