提问者：oliversq2013-08-22 00:00
回答你的问题前，首先声明我自己有个别克08新凯越。 现代首先就排除了，现代的车底盘不够扎实，发动机技术部过硬，在我购车的时候我同时听的就是同一级别的现代和凯越的 怠速噪音，现代的噪音很大而且有抖动。 丰田就这个价位而言我感觉最合适的就是卡罗拉或者花冠，小日本的车很省油，但同时车的自重不够，钣金不够厚实，高速行驶的时候后车不是很稳，碰撞的时候，小日本的车讲求的是分散力的作用，也就是让车身在保证安全的前提下，撞击部位最大限度解题。 别克，在这个价位目前而言就是新凯越和低配的信君威，别克的车的就新凯越我的驾驶心得是这样的，车身比较扎实，不急加速，讲求驾驶技巧的情况下还是比较省油的，我的是1.6手排挡顶配的，我最好的记录是520公里93号汽油180--200元之间，但开车油给的重的，省油技巧不是很好的就要比同级别的现代和丰田百公里多耗油最少1升左右，安全性能没的说，高速行驶下车身很比较稳，没有跳跃的现象，急加速不很很优秀，但是在140KM/h的情况下1.6的发动机加速仍然有推背的感觉，同级别的现代悦动据说到160km/h 就不再加速了。悬挂在降噪方面不是很优秀，尤其是寒区气温低的地方，过比较大的坑的时候会有咯咯吱吱的声音， 别克在撞击后车身很扎实，抗撞击能力很强，我皮卡追尾过，皮卡前面保险杠和空调中赶块都碎了，而我的车之后后尾灯喝后备箱的牌照架的垫板稍微变形， 大众车，这个价位的代表的车型经典的一个是速腾，另一个是朗逸。大众车的性能没什么挑剔的，朗逸外形上还是逃脱不了桑塔纳2000的影子，速腾的外形还可以，只是内饰上做的不是很结实，速腾工作台上的桃木板，用手按过后你会感觉到不是很结实，就耗油量上来说和同级别的别克差不多，速腾的性能要优于1.6的凯越，毕竟比凯越贵好几万呢！ 以上就是我个人的观点，我感觉你家用要是在这几款车里，耗油低，人性化设计多的 选择丰田，十一万到十二万 选别克凯越(凯越的发动机和老凯越的一样只是重新调校了，现代好几个车型也是这样），配置再高点的 就选择速腾！ 你要是买雪佛兰的克鲁兹的话千万别买1.6的，发动机动力小，经常起步停车的市内，自动挡百公里耗油会超过14个，所有的车都是这样 所谓“小马拉打车”累 就是这个道理，比如克鲁兹，新君威之类的选1.8或者1.8T以上的的 老款马自达6就是2.0的了，我不建议买带T 也就是有涡轮增压发动机的车，因为现在保修在长的 也就十万公里，涡轮长期使用的技术不是很成熟，更换一个很昂贵的，一旦坏了 而又不修理 ，那你就是多花钱买比自己配置低的车！ 其实在这个价位很多车可以考虑的，以上是说的三厢车，两厢车还有尼桑的骐达也不错配置高，很舒适，标志的307（车相对而言小了的） 雪铁龙的C4 、 C5 、凯旋 都不错的！ 以上是我的个人意见 不是很专业的你就参照下吧！
回答者：wz6928578252016-08-22 00:00
关于凯越自动档如何省油(转帖共享) 相关搜索: 凯越, 转帖, 自动 很多车主认为自动波的车没办法省油，其实这是一个误区。 下面我结合自己的一些驾驶心得和大家交流： 我的坐驾是KY-1.6LE-AT
提问者：workh2013-04-30
"因为别克车一般都比较重视安全性，自重比其他同类车也重得多，所以油耗自然也会高于同类车辆。在使用的时候可以注意以下几点： 1.自动挡起步的时候，油门别加的太猛，因为自动挡起步它是固定转速升档的，所以不管你油门加的多猛
提问者：linghanchen3372013-11-15
自己的车，怠速比学车时的教练车要低，教练车是怕容易熄火，怠速调得较高，但那样费油，自己的车一般不会调那么高的怠速。你在抬离合至车抖时可以加点油，不要等到完全放开离合才加油，也就是加油的状态下找到半离合的感觉。尤其是较陡的
提问者：sunraising2013-06-12
现在时间对人们来说变得越发重要，而速度恰恰是时间的保证，所以高速公路也越来越成为人们驾车出行的首选道路。但是高速行车本身就存在着很多危险因素，如果驾驶者不能很好地掌握高速公路行车特点及驾驶操作方法，就孕育着重大事故的
提问者：fffmsw2016-07-31
和其他手动挡驾驶相比没什么区别啊，只是倒档需要把那个扣提起来挂一档那个位置罢了。
提问者：djengin2014-11-15
因为别克车一般都比较重视安全性，自重比其他同类车也重得多，所以油耗自然也会高于同类车辆。在使用的时候可以注意以下几点： 1.自动挡起步的时候，油门别加的太猛，因为自动挡起步它是固定转速升档的，所以不管你油门加的多猛，它
提问者：sai362013-01-31
