提问者：huchbn2013-08-25 00:00
起亚福瑞迪2010年10月买的，除前两次加油470元跑了670公里以外，过后，都非常费油，到现在三个月跑了一千五百公里了，百公里合油16升，去4S店检测不出毛病，东北冬天冷，费油也不会这样离谱吧？请高手帮忙指教，谢谢
汽车费油主要有以下原因： 一、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。 二、发动机的技术状况。 （一）化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。 （二）点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。 （三）配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。 （四）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。 三、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。
回答者：j58872312016-08-25 00:00
k5本身就是耗油量高的车、起步不稳就属于个人技术原因了
提问者：chenyanyishi2013-06-19
前几天在网上看了一个哥们写的，和你的情况比较接近，他说最后发现是机油加的太多了。不知是这个原因吗？还有看你刚做完首保，说明是新车，那开车技术怎么样呢，也可能和开车习惯有关系，再有可能有积炭了。还有一个方面的原因就是也许加
提问者：qqqniq5212013-06-18
车主一般的心态是： 在新车初期，开车会比较温柔、小心，很少出现急刹车、急加速等情况，油耗会维持在一定的水平。 当首保后，心情放松了，开车就不会那么注意了，车速也会加快，动作也多起来，此时油耗有可能略有增加。
提问者：木棉花开04232013-07-29
福瑞迪首保在2500公里以后，之后以每5000公里保养一次。就是福瑞迪的二保是在7500公里进行的。如果用原厂机油的话建议您在5000公里以内做保养；如果您使用的机油比较好一般都在7000-7500公里做保养。希望我的回
提问者：bluemoon07012013-10-17
有两个原因，第一用的免费机油，确实不好，但是不应该这么明显。第二个原因我个人感觉也是最重要的，磨合期的时候一般人都比较注意，平稳起步、柔和加油，首保过了后，从人的心理来说，不自觉的就增加了踩油门的力度和速度，所以油耗高点
提问者：匿名网友2014-07-06
对于新车初期阶段的油耗，一部分在磨合期间与首保后基本一致；有的是增加、有的降低，绝大部分是正常的。 对于油耗增加的，大部分是因为磨合期里开车比较温柔，速度不快，起步油门缓加等等，使油耗处于相对稳定的状况。但当首保以后
提问者：wwww17479645292013-05-26
