提问者：sdoe92013-04-18 00:00
锁止电磁阀的功能是控制变扭器的锁止离合器接合或分离。采用液压阀作用式或执行器作用式。在微机程序控制下， 锁止电磁阀适时通断液压油路，调节锁止离合器继动阀动作变换油路或直接变换油路，使锁止离合器动作，实现机械锁止或柔性锁止。锁止电磁阀一般有1个或2个，为开关型、比例型或占空比型电磁阀。 液力变矩器因为在输入转速和输出转速差值较大的时候能提供额外的转矩，有增扭作用，所以可以显著提高汽车的起步性能。但当两者接近时则无法增扭，甚至无法传递扭矩。且变矩器的涡轮和泵轮之间有液力损失，效率远不及机械式变速器，所以为了提高高传动比时的机械效率，采用锁止装置。 一般带有锁止离合器的液力变矩器也都带有单向离合器，那么工况转换应该是这样的： 汽车低速时，变矩器工况，输出转速低，扭矩大 随着涡轮转速升高，液流对导轮冲击力反向，不再有增扭作用，则单项离合器使导轮锁死，从而进入耦合器的工况 当转速进一步提高，变矩器效率降低，则接合锁止离合器，使成为刚性连接，变矩器效率=1。
回答者：Rabbit_liuyi2016-04-18 00:00
我的车型：现代 悦动变速器：自动排量：1.8升行驶里程：68000公里购买时间：2009年3月问题描述：车是现代悦动1.8自动开了6万8，6万5换变速箱油，现在出现问题是档位挂入倒档，松脚刹车子不会动，刹车指示灯不亮，踩
提问者：ye5502049002014-10-14
悦动的倒档要把变速杆上的那个圈往上拉住在推入倒档位置。
提问者：guypjg2013-05-15
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：lihexu9982016-04-27
变速箱和各档位的齿比决定了不同档位的速度，这个是变速箱的设计决定的。
提问者：ads6p1fb74t2016-05-22
提环挂档是因为防止变速器误挂倒档造成打齿!摘挡的时候是可以不提环的!
提问者：zhengjingting2013-09-10
您好，最长见的就是悦动的阀体卡滞问题，需要到专业的4S店检查。做进一步的判断。
提问者：llqx0268d2015-11-24
