提问者:浮竹如天aaa2014-11-27 00:00
有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围,或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位,这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有时候会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象,这是因为在清洗积碳时,积碳溶液进入节气门的轴部,导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的。建议您可以从这方面入手进行检查。
回答者:牛车网2016-11-27 00:00
1. 发动机控制逻辑出错,无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时,发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷,试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候,又无法承受空调压缩机的负载,再次提
提问者:xiaobo37192016-07-28
一,准备。启动发动机使其预热,将阻风门完全打开;二,预调。调整节气门螺钉,以保证当油门转把完全放松后,发动机能以一定转速运转而不熄火。三,一高。调整空气调整螺钉,使发动机转速尽可能的升高;四,一低。调整节气门螺钉,使发动
提问者:ruph5852013-09-06
清洗节气门后,需要电脑初始化设置才行,否则就会出现怠速高或行驶不平顺现象,初始化设置方法如下:关闭点火开关,拔掉发动机常电源保险丝(10A),保险丝在主保险盒内,如果不好找可以断开电瓶负极,不过需要对车窗和时钟调整,5分
提问者:elehno86352015-11-04
1、怠速开关不闭合诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控
提问者:jhg76j2016-09-25
你好,在论坛里很多人反映跟你同样的问题,有种解释是CVT特有的变速器保护,有网友甚至发现重启发动机会解决问题,当然绕开保护肯定是不好的。我的虽是手动但也明显感觉到逍客这车热车很慢特别是冬天,怠速情况下大概需要4、5分钟才
提问者:jsjunhe2013-08-08
首先我要确认一点就是行车时有没有这样的情况?如果有,就有可能是变速箱的问题。若无那就有可能是离合总成与飞轮盘的问题了。
提问者:asafasa2013-03-28