提问者:re13932013-12-28 00:00
启动发动机前,应将自动变速器操纵手柄置于P(正常前进挡)位或者N(空挡)位,才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时,不能启动发动机。行车时可将超速挡开关打开。如果有模式开关的话,可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上,这样可以节省一些汽油。加速时,应慢慢地加大油门,特别是排量较小的自排车,更是急不得,如果没有特别的需要,不要急加油门,应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后,慢慢加油门。汽车行驶途中突然熄火时,操纵手柄还在行驶挡位置,此时转动点火开关是无法启动发动机,最好是先将汽车停下来,然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位,才可以启动发动机;另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位,然后启动发动机,再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。需要在短距离内高速超车时,可在超车前先猛踩油门,并且踩住不放,此时,汽车会有一点抖动,这是自动变速器自动下降了一个挡位,可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。在完成超车后,应立即松开油门,使自动变速器自动升一个挡位,恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大,所以不宜经常使用。特殊路面要小心操控(1)在小坡道行驶时,可将操纵手柄置于D挡位,用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。而在较大的坡道行驶,当汽车上坡后车速慢下来,并且觉得动力不够时,可以将操纵手柄置于2挡位,然后加油门继续行驶就可以了;如果驶过一段坡后,车速又慢下来,并且觉得动力不够时,可以将操纵手柄置于1挡位,再继续行驶。(2)汽车在下长坡时,最好将选挡杆放在1挡或L挡位,并禁止将选挡杆放在N挡位。因为汽车在下坡进,车速会由于汽车的自重而增加,如果选挡杆在D挡位,就要频繁地使用制动,从而易造成车轮制动器过热或使制动失效,这在汽车下坡时是极其危险的。(3)在泥泞路面上行驶时,如果操纵手柄置于D挡位,当驱动轮打滑时,应立刻松开油门踏板。由于打滑的驱动轮转速很快,自动变速器就会升高一挡,从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位,甚至L挡位,来限制自动变速器的最高挡位。(4)倒车时,可在汽车完全停稳后,把操纵手柄置于R挡位,松开刹车,不需要加油门,以怠速慢慢地倒车;如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时,应缓慢地加大油门,而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应及时松开油门,并且立刻踩刹车控制车速。
回答者:hui9004132016-12-28 00:00
新车磨合就是让车内的各部分零件更好的相互配合工作,提高工作效率,减少燃油消耗,请参照如下资料:自动挡新车磨合期注意事项 1、500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。
提问者:_Sobor_2016-08-07
排量不一样。一个是2.0的 一个是1.6 其它都一样的。 2.0马力大一些,油耗比1.6要高一些。家用1.6比较好, 排量小油耗低。
提问者:2013-07-10
属于换挡间歇问题!对于变速箱来说问题不是太大,你试试别急撒车,
提问者:lsbaobei2013-04-14
你好,就是前进档位只有四个的意思58车
提问者:desingfss2016-12-06
1.6除动力和油耗比较差,其他都可以。308其实就是307换壳,变速箱也是老旧的4速变速。 如果是在市区开,油耗基本上10以上。冬季和夏季都要在12到15之间。除了费油,还是个不错的车。
提问者:Lakeearnego2013-09-22
您好,P为停车档,R也倒车档,N为空档,D为自动前进档,左侧M档位是手动档,这个行驶过程中可以直接D档滑过去,加号就是加档,减号就是减档,下面还有一个S档,所谓S档就是运动挡,在爬坡,超车的时候使用他,他的工作原理和D档
提问者:wdfzx2015-10-01