提问者：匿名网友2015-04-01 00:00
烧机油的主要原因是1.活塞环与气缸磨损，配合间隙过大，导致机油窜入燃烧室。2.积炭过多，将活塞环卡死，失去弹性，导致油环刮油作用减弱。3.气门油封老化，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。4.涡轮增压器漏油。机油从涡轮增压器渗入排气管。摩圣通过免拆清洗释放被卡死的油环，软化气门油封，免拆修复缸壁磨损，来简便的解决大部分车烧机油问题。
回答者：牛车网2016-04-01 00:00
烧机油的车现在挺多，而且烧机油的原因很复杂1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大4.气门油封和曲轴油
提问者：doxiqy2015-10-29
烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致
提问者：csaug2016-06-28
一个也许意外的解决办法，希望有所帮助: 发动机为什么烧机油，很多人都在问这个问题，但没有人解释清楚。我开的是宝马530，以前也烧机油，后来朋友介绍用美国多路片，我用了以后就不烧机油了。问他们销售人员，他们说了很多，我听
提问者：ouliy25576712013-11-13
1）启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火； 2）放完曲轴箱里的机油；（最好把机油格也换了，再用新机油滤一遍，以免旧机油残留） 3）往曲轴箱加入2升新的机油； 4）往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护
提问者：cbyugo2013-06-29
一个也许意外的解决办法，希望有所帮助：发动机为什么烧机油，很多人都在问这个问题，但没有人解释清楚。我开的是宝马530，以前也烧机油，后来朋友介绍用美国多路片，我用了以后就不烧机油了。问他们销售人员，他们说了很多，我听不明
提问者：2013-04-30
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
提问者：Rinzler2015-11-06
