提问者:unhuman532013-06-26 00:00
驾照考试,老分辨不清,望各位高手通俗易懂的解释哈,先谢谢咯O(∩_∩)O
制动,就是降低速度! 行车制动---->脚刹! 驻车制动---> 手刹! 发动机制动---> 有点难解释,用发动机来降低速度. 怎么实现? 5档 80码,你踩下离合,挂 4档, 再抬离合,车子速度是不是下降了? 对了,这就是发动机制动. 缓速器----->偶真不知道.....
回答者:zhiainipolo2016-06-26 00:00
发动机制动:行车(挂上排档,不是空档)中,油门一收,便产生发动机制动!原理:主要靠(停止供油)发动机的压缩力而制止车辆的前进。行车制动:通过刹车踏板,把人体的力量,由总泵至分泵加上助力器的作用,迫使刹车片与刹车盘或刹车毂
提问者:troytybn2013-03-05
那就是故障码,你的轮速传感器有问题,最好去解码就知道什么原因了,
提问者:匿名网友2015-01-11
所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语,它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速,你上面所说的“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。 1、松油门法:一般主要运用在高速公路或国道上
提问者:Naizi_ss2013-02-22
汽车分为:1行车制动,就是脚下的制动踏板,控制四轮.2驻车制动,就是手刹车,停车时防止前滑后溜.3发动机制动,也就是抢档,用于刹车失灵,在行车制动失灵时用,一级一级减档,从高到底,利用发动机变速箱的原理使车速降下来
提问者:bgfyima95672013-01-28
利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱离开发动机,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减
提问者:北角協同中學2013-03-03
自动挡的汽车下长坡时应当使用手动模式,将档位控制在2和3挡左右比较合适。 当车辆下长坡时,由于重力原因,即使不加油门车速也会越来越快,此时若长时间使用刹车,会使刹车盘和刹车片温度过高,容易导致刹车失灵,非常危险。
提问者:wkkf482013-03-23