提问者：jdied285b2014-05-11 00:00
韩系不考虑，原因有两个：1，安全系数差，比不过欧美系硬，2，省油和技术玩不过日系， 至于C4L和菲翔其实价格就可以解释一切，汽车这东西最讲究一分钱一分货了，C4L顶配都18.5W，菲翔才15.88W差了2W多，你说这2W多去哪了呢？菲翔应该和科鲁兹凌派之类比，C4L要和速腾比，不过买C4L不如买C5直接上个档次，都是涡轮车， 菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，旗下拥有法拉利玛莎拉蒂等众多知名品牌可见，在技术设计质量方面不存在问题。 C4L和菲翔不是个级别，C4L是1000转涡轮介入100m加速20W以下的车无人能及，而且发动机是和宝马一同研制，可见实力强劲，不过这个价位你不觉得买C5更划算吗？ 大众神车，同价位绝对是最低配置，东西质量是不错，就是贵，而且虽然4S众多，但是维修和配件一直都贵，优势在1.4TSI涡轮+直喷发动机金和7挡双离合技术先进，不过考虑到新速腾比老速腾简配了不少，你想老速腾比新速腾小这么多，却更贵？新速腾比老速腾技术更先进，却更便宜这是为何呢？所以高尔夫6也有简配的嫌疑，最后建议到拆车坊看看，买车也要考虑安全系数呀，
回答者：terry98044022016-05-11 00:00
不快
提问者：xhuanwo92013-06-14
叫好不叫座的一款车型， 这也是搞不懂的原因，飞翔从上市我觉得很不错的一辆车，外观犀利，动力也不错，重要的是价格相比同级别的便宜很多。 可是就是卖不起来，市场保有量很低。 可能是外观太年轻化，年轻人买车还不是市场主力，4S
提问者：ch3145446432015-03-06
一般属于正常的，，发动机磨合一段时间机油一换一般声音就会变。只有细心的车主才能感觉得到。。。请放心使用
提问者：dfgkodkpos42014-07-08
1.4的排量拉着1.5T的车重，使的菲翔的起步稍慢，当然，如果舍得给油起步速度也还算可以。3档以下时换档有顿挫感，4档以后的加速还是很给力的，超车基本很轻松，而且因为车重，高速很稳，上140一点也不飘。
提问者：houzhifeng20002016-08-28
