提问者：mhudq8f1dej92016-09-29 00:00
全新桑塔纳改装音响为什么有异响
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者：cswnf2016-10-01 00:00
老车子了，有这问题也正常，10年前出来的车子，现在还能开上路也就不错了。还想修好？算了吧，随便开几年扔掉，买新的沙！！！！！！！！
提问者：vrwk891102013-12-03
红黄接正,黑接负 ,其余4组相同颜色的接4对喇叭,有黑边的接负,没有的接正,其他不用理
提问者：匿名网友2014-10-01
看你买什么样的配置的，中配及高配车型后面的门板上才装有音响，也就是有喇叭。但是，丐中丐版的后门是没有音响的，但是预留了加装位置，你可以自己去音响店里安装。不过话说回来了，买新桑塔纳的丐中丐不划算，配置太低，建议买中配的吧
提问者：hxgllf2014-10-31
桑塔纳音响改装看得意音乐要求高高嘛高弄得好点高弄般嘛从价格实惠方面来看给推荐套音响改装方案前声场安装芬朗SQ-6.5F声场安装芬朗SQ-6.5C样前声场会形成鲜明对比明显会有主次之分让人会感觉声场乱另外还有点要说把四门隔
提问者：fckabcsoh662014-04-04
大众车断电后就这样，挺麻烦的。 你先找到音响密码，好像是4位的，然后输入通过1234键循环按出密码每一位上的数字即可。你试一下，如果不行就去4S吧
提问者：sseeeija902016-03-26
不，应该都能响。如果不响，可能是平衡没调好，即音量调到0，当然不响。 可以打开收音机找个没台的频道，音量开到最大，仔细听，应有沙沙的声音，否则，就是接口松动或者喇叭忘装了。。。
提问者：wenzi31802016-01-17
