提问者：sxh94Camilla2015-11-16 00:00
当然是cs75。主要是因为H61.5t的发动机，动力小。在爬坡的时候感到力不从心。坡起也相当费劲。我说的是陡坡。坡上加速性能一般。原因是低速扭矩太小。这样就影响了它的机动性。还运动版呢，怎么运动啊！而cs75则不同，动力强劲，低速扭矩非常大爬坡一点儿问题没有坡上加速非常凌厉。而且可以2档起步，其低扭矩之大可见一斑。由于自然吸气发动机，更平顺。所以如果是我的话就从操控来讲，肯定选择cs75。h6有一个安全上的问题就是他的，侧撞横梁，与门板贴合不够。再说用料上也不如cs75舍得下本。
回答者：jackyfu9722016-11-16 00:00
你好！这个主要是油门和离合器的配合。半坡起步时，踩离合挂档，当离合器抬到半联动时，稳住油门，车辆有走的迹象时，快速松开手刹，然后适当比在平路上稍微加大点油门，车动后再慢慢松开剩下的离合器。一句话，多练习。
提问者：K歌之王只为你2015-10-03
更新了刹车片，解决了异响更新了油箱减震，解决了油箱异响解决了漏油问题提高了AutoHold的灵敏度，起步顺畅毫无阻力2015款增加了一些配置：适时四驱轮胎规格升级到18寸陡坡缓降日间行车灯氙气近光灯并线辅助
提问者：gucank2992017-01-06
自动挡车大部分有1 2 D3 和D4 N R P 几种档位~爬坡时需要把档位切换到1或者2挡上~! 因为1挡扭距最大~一般陡坡都用1档来启动! 针对于你提的问题~本人建议用以下方法解决~! 先将挡换到2档上(2档是防滑启
提问者：tsuyon2015-09-03
坡道起步最主要的就是离合器的控制。 半坡起步 1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。 2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。 3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标
提问者：a86008982016-03-02
长安CS75质量不错 值得信赖长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型型SUV，CS75搭载Blue core系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马
提问者：CEO兼MBA2014-07-23
这个有可能是后刹车片与刹车鼓的接触面不是很好，也就是说接触的面没有达到百分之75以上，所以制动力不行。还有就是调这个种刹车不能只调拉线的，要从刹车片调起，这样才可以调到最佳点。 58车>>
提问者：hiact2014-07-09
