提问者：bingyijiao1102013-05-23 00:00
С
空间小，后座不常“做”人，后场同轴不要！集中钱在前场6.5套装、10寸超重低音。机头要改装级别（歌乐786usb，阿尔派105E以上），可以用电子分频、声道延时等调音手段改善车内糟糕的听音环境。喇叭安装是该车难点，门板及A柱要倒模，后备箱低音炮要定制。门板钣金薄需止振隔音。 1、最经济实惠：原车机头改RCA电路输出+四路功放+原车喇叭+A柱倒模加装高音头（需进行喇叭测量，分频设计，与原车喇叭匹配）+超重低音箱设计制作。便宜！如果你身边有具备以上技术的朋友，2500+一顿饭搞定。2500元里大多为器材款，毕竟请这样的diyer朋友，器材你不好意思用太便宜的吧。 2、歌乐758USB电子分频推前场套装+两路功放+超重低音制作+前门板隔音倒模+A柱倒模。4500起无上限。 3、以上两者之间在市场上存在各种形式及价格的方案，把握以下几点不难辨别从而保证音质。 （1）、不能使用高转低。 （2）、店家应具备一定的喇叭测量设备，用电脑辅助箱体设计。低音箱的容积、导向孔的直径长短，不是用纸笔就能计算调试好的。 （3）、机头是音质的源头，要重视，至少把说明书先看一遍。家用车载系统主要差别就体现在机头调音和中低音喇叭上。 （4）、初次改装音响不要太听信和纠缠与所谓的“器材个性”即“音色”，注重技术参数的准确均衡性，“中性”或所谓“监听”的风格更有利于培养良好的听音习惯，为进一步升级打下坚实基础。
回答者：gdancy2016-05-23 00:00
安装原尺寸的轮毂，参数不能随便改。 轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列
提问者：55036324wh2015-11-17
前后锁加气帮、要15000 横滨胎要5000 2万元能搞定越野E族--御铃军里有很多改装的实例和商家现在淘宝上已经有吉姆尼用的 LSD 限滑差速锁了 8000多一个
提问者：oyzsluv2013-06-17
五方天雅，有很2家很专业得越野改装店，一个叫运良，一个是 3m车行天下
提问者：g2v2w2n22013-04-19
升高减震、前后增加ARB气动差速锁、换成金属前后杠(推荐威曼杠)、换负值轮毂、改透镜氙气大灯、加行李架、加金属脚踏板、换宽轮胎、加底盘护板
提问者：sekrz3dm2013-09-10
●外观与内饰首先花上一点钱贴上贴纸，加上一圈“大包围”，算是一种最简便、最便宜的改装方式。贴纸五花八门，选择一套600多元左右的就非常不错了，一经贴牢，不易撕下。现在的汽车改装发烧友们逢改车必加装大包围。将外观改得夸
提问者：73.31M2015-06-15
改他干什么，你选小吉，肯定是看中了他的越野性能。建议不要改。我用车半年多了，感觉各方面很不错的性能。通过性强，油耗比同类越野车低，好停车，上道崖容易，上下班方便，客座率高。因为本来就适合1－2个人乘坐，但是如果不要太胖的
提问者：r091001x0622014-03-29
