提问者：yihdry2015-04-10 00:00
变速箱闯挡是变速箱常见的故障之一，还有变速箱顿挫，异响，打滑，冲击， 高温等故障。 这些故障的根源就是温度太高引起的。变速箱内温度过高会怕坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管理堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。 有一个定理： 在正常的80摄氏度的工作温度下， 温度每上升10摄氏度，ATF的使用寿命会减半。例如，90摄氏度时，ATF的使用寿命会降低到75000公里。在100摄氏度（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120摄氏度时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。 可以使用玛蒂ATF和玛蒂TA来解决这个问题，玛蒂ATF快速清洗变速箱内的脏污和油泥。换新油时再加入玛蒂TA，玛蒂TA可以渗入到金属表层形成新的有机金属膜层，避免粗糙尖锐摩擦，并使得相向运动的金属表面在滑动中无磨损。 玛蒂ta还含有高效的抗氧化剂，阻止氧化并延缓由此引发的油品老化过程，而且可与变速箱油的添加剂相结合形成强强组合，突出的效果就是保护油品的同时降低磨损并提高承载能力，有效降低变速箱内温度30%左右，延长换油周期3-5倍。
回答者：ssvv2122016-04-10 00:00
您好，很高兴为您解答！这可能是由于油品不良，阀体卡滞，节气门卡滞，电脑版故障，机角破裂等原因造成的。帮到您请选为最佳答案，谢谢！
提问者：chentao849152016-08-01
不光是变速器的齿轮有问题！或许是档杆和变速箱的连接线松弛！原因很多啦！建议去4S店看看去把！不要使劲踩油门！这样对美国或者德国的车损害最大了！他们的设计是慢慢的提速！有高速的体现！档位多！而日本车就几乎没有这样的毛病！
提问者：bbsjison2013-08-05
您好！很高兴为您解答！您检查一下是不是发动机的问题？或者电脑板损坏，底盘变形，大力古工作不好，阀体电磁阀损坏，建议您去专业自动变速箱维修厂检查一下，帮到您请选为最佳答案，谢谢！
提问者：xdz10092015-08-12
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后，自动变速箱
提问者：xiaoxiao5342015-10-25
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
提问者：TB_7022016-05-13
您好，很高兴为您解答：亲检查下排气管有没有堵了，有些车的三元催化容易堵。 或者油泵是有可能不行了，如果油泵里面的阀坏了会泄压 导致油压不够，要换油泵。 建议亲去专业的修理厂检修，可以叫修理师傅把变速箱抬下来看看。用测试
提问者：爱A慕容秋迪2016-03-23
