提问者：TYYSHUA2015-01-03 00:00
1、油耗：总体感受相当顺畅，提速很快，升降挡迅速，油耗跟没刷之前基本没什么变化，并且感觉在均速状态下转速跟瞬间油耗都比原来低。2、100-160加速过程中完全没有之前怎么踩也使不上劲的感觉，由于我们这里高速是采用区间测速，所以没能上到180，油门也没踩到底，只是在100-120-140做了加速测试，感受相当平顺并且后劲很足一直有推背感，没有一丝的迟疑跟倦怠感，总体感受我很满意3、市区内因为是刷完的第二天，所以感受还要再跑几天再说，暂时是觉得起步没有了之前慢半拍的感觉，瞬间油耗起步阶段跟原来差不多20多，行驶过程中瞬间油耗相对之前要更低一点，等试几天后再看看平均油耗是多少，就有比较了。（现在的平均油耗及里程）下面是两个视频：正常高速油耗Hirsch鹿头昂科拉3000多转中等油门的中段提速
回答者：still21002016-01-03 00:00
昂科拉有四驱版的，四驱版独有冰蓝色氛围灯带，夜间行车时候是非常的带感。动力方面，1.4T发动机，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，整体表现接近2.0L。昂科拉的功
提问者：蓝蓝天上nad2014-02-22
优点：外形动感时尚，动力够用，底盘扎实， 缺点：定价高，后备箱容积不大 城市里驾驶昂科拉非常省心省力，油门的调校很到位，响应比较积极，但不会一窜一窜，从起步到融入车流当中，一切都很自然。试着深踩下油门，脚下的动作与车辆的
提问者：qianwei52782016-12-11
昂科拉操控灵活，低速方向盘较轻，高速沉稳，方向指向准确。1.4T的发动机，虽然起步稍慢，但动力不错，油门反应并不是很迟缓，提速较快。昂科拉舒适性不错，座椅的包裹性好，支撑性不错,特别是对腰部。悬挂偏硬，过减速带有点颠簸，
提问者：bhyu105152016-06-30
昂科拉有四驱版的，四驱版独有冰蓝色氛围灯带，夜间行车时候是非常的带感，哈哈。动力方面，1.4T发动机，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，整体表现跟2.0L的动力差
提问者：do45gvva2013-07-02
优点：外形动感时尚，动力够用，底盘扎实， 缺点：定价高，后备箱容积不大 城市里驾驶昂科拉非常省心省力，油门的调校很到位，响应比较积极，但不会一窜一窜，从起步到融入车流当中，一切都很自然。试着深踩下油门，脚下的动作
提问者：bopzz2013-11-17
你想象一下，你的腰上系一根跑步练爆发用的弹力绳，你要起步加速跑，结果力度不够，不仅没跑动，牵引你的绳子还会把你往后带一步。这跟你车子没放手刹踩油门一个道理，力的作用都是相互的，况且你一脚油门1700转，扭矩也在一定值了，
提问者：gxfc22332014-09-22
