提问者：sahzso2015-04-10 00:00
如果指AT变速箱，一般是说该变速箱的齿轮变比和档位数量与该车的发动机配的不是很合适。例如，有的人认为某款车的发动机不错，但觉得4档AT变速箱档位太少，委屈了这个发动机，等等，类似原因。相对来讲，档位少的话，换挡时顿挫感强，提速也不是很顺畅，燃油经济性略低。
回答者：天空bum号2016-04-10 00:00
换挡的时候有顿挫感是配合问题，加速的时候有顿挫感就是车的问题 解决换档顿挫感最主要的两个方法是：第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主
提问者：zuhgyt2014-05-15
关于比亚迪l3的网友评论： 中控异响！一二档的时候中控操作台就发出嗡嗡的响声！很难忍受！而且发动机有时候就会发出滋滋的响声！很刺耳很心疼！换挡的时候不是很顺畅！高档换低档更是难以忍受！特别是一二档不好挂！三档还抖动
提问者：ve10302015-05-22
速锐是在以前的老F3基础上升级改进而来的新车型，性价比很高，同价位相比帝豪啊，奇瑞E3啊这类的车子比亚迪速锐还是很有竞争力的，比亚迪是一个比较注重技术内在的企业，外形可能不如其他厂商的车饱满有吸引力，但是比亚迪的发动机变
提问者：jxjiaoyang2015-07-06
解决换档顿挫感最主要的两个方法是：第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。这两点大家可能都很清楚，但据我观察，在实际操作中第
提问者：tianxiezhiwang2013-04-10
你选的这几款里面，主动安全方面 没一个可以让我感觉那个接受的。 东风的变速器与发动机部匹配--换挡顿挫，很是闹心。优点是发动机舱的空间绝对宽敞，维修很是方便。 长城质量太一般，一碰就完蛋，维修之后没法看，跑起来就没有
提问者：胡妻勺9底毛2014-03-26
你好，是的，无钥匙进入系统，一键启动，很上档次，操作也方便。在这个价位，请告诉我还有谁配置这个系统。 BYD自主研发的DCT6速变速箱，国内第一台双离合变速箱，还有什么好说的。国企大佬们谁家也不是外面买的，谁家自己也玩出
提问者：DNF10438450272017-01-04
