提问者：bevvell992013-03-08 00:00
迈腾1.8TSI和国产汉兰达车型、厂家、风格、内涵都不相同；迈腾1.8TSI性能、操控好、有一定市场占有率、消费者口碑不错、家务、商务两相宜；应该选择；另外，从SUVD的销售、使用情况来看，目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。
回答者：fht7162332016-03-08 00:00
● 动力对比:经济VS充沛 汉兰达2.7L作为更为亲民的版本，其动力配备一定也是以够用省油为主。发动机采用3AR-FE的2.7L发动机，其实就是从凯美瑞的2AR-EF发动机演变而来。丰田将缸径从98mm增加到105mm，
提问者：腿袜绷烂当抹布2016-03-31
这个肯定的是汉兰达的，他的排量小，但是高度高，整体的风阻很大的，奔驰的C180具有E模式的车，很省油的，请采纳
提问者：习惯了ji寞2015-05-04
国产汉兰达不过是日本人的一个笑话 动力上汉兰达肯定不如锐界 外观上不分上下 有相当一部分人说日本车省油 实际上这中间有很多人没用过日本车 省油汉兰达肯定比锐界省 但是使用几年后锐界会比汉兰达省 不行你就试试 内饰是日
提问者：余201110102014-01-31
汉兰达这车开出去要被别人笑，建议别买，就是大面包。CRV，就是加高了底盘的轿车，舒适性很好，动力一般，比较省油，安全性很差，不过内饰很人性化，后期保养相对便宜。途观，就得加价，动力，安全都是这个价位最好的。大众的1.8T
提问者：leslie_lesley2013-06-14
ECO灯一亮应属于经济模式，在灯亮的情况下行驶，会比其他情况节油。这个灯由电脑控制，非人为。说句实话，每一辆车其实都有“ECO”模式，只是有些车型是有灯提醒，有些车型只能驾驶员自己体会，凡事省油的驾驶方法都可以触发ECO
提问者：hiegez7002013-06-17
汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在
提问者：player0jk2014-10-22
